Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico

Sommerreifen

4,9
(18)
Sehr gut
8,2
D
B
72db
Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
Pirelli
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Reifenbeschreibung

Für sportliche SUV bietet der Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 265/45 R20 104 Y als Sommerreifen eine sehr gute Gesamtperformance mit hoher Sicherheit auf nasser Fahrbahn und angenehm leisem Abrollkomfort. Die Kraftstoffeffizienz ist durchschnittlich, was eine ausgewogene Balance zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit ermöglicht.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Pirelli
8,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,4
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Produktdetails

Dimension

Breite
265
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg
Gewicht (in kg)
14,71 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
P Zero Rosso Asimmetrico
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Empfohlen für Mercedes
MO

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
594161

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

Produktbeschreibung

Hochleistungsreifen mit Komfort

Der Pirelli PZero Rosso Asimmetrico verbindet den Anspruch eines Hochleistungsreifens mit Fahrkomfort. Deswegen wurde der Unterbau so konzipiert, dass Sie im Fahrzeuginneren einen erhöhten Komfort genießen.

Rillen gegen Aquaplaning

Der Pirelli hat durchgehende Längsrillen im Profil. Diese verdrängen bei Regenwetter Wasser und reduzieren so das Aquaplaning-Risiko.

Verbesserte Fahreigenschaften bei hoher Geschwindigkeit

Der Außenbereich des Pirelli ist kompakt gestaltet. Dadurch hat er eine erhöhte Kurvenstabilität, was die Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die „Semi-Slick-Mittenrippe“ mit wellenförmigen Querrillen verleiht dem Reifen eine erhöhte Bodenhaftung auf trockener Fahrbahn.

Über den Hersteller Pirelli

Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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