Pirelli Scorpion AT Plus

Sommerreifen

5,0
(2)
Gut
7,4
D
D
72db
Pirelli Scorpion AT Plus
Pirelli
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Reifenbeschreibung

Für SUV-Fahrer im gemischten Straßen- und Geländeeinsatz bietet der Pirelli Scorpion AT Plus 275/55 R20 113 T eine zuverlässige Gesamtleistung mit solider Effizienz und angenehm leisem Abrollverhalten. Zu beachten sind die nur durchschnittliche Nasshaftung mit tendenziell längeren Bremswegen sowie begrenzte Reserven auf Schnee.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Pirelli
8,3
Redaktionsmeinungen
5,7
EU-Reifenlabel
5,2
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Pirelli effizient?
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Produktdetails

Dimension

Breite
275
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
113
Höchstlast
1150 kg
Gewicht (in kg)
21,107 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Scorpion AT Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Offroad
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
595443

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Pirelli Scorpion AT Plus ist ein solider Ganzjahresreifen, der sich besonders auf Schotter durch seine Leichtigkeit auszeichnet. Im ADAC-Test 2025 wurde das Modell in der Dimension getestet und erhielt eine Bewertung von "ausreichend". Die Tester bemängelten die Fahrsicherheit auf Schnee sowie das anspruchsvolle Nass-Handling, was zur Abwertung führte.

ADAC

05/2025

Getesteter Reifen: Pirelli Scorpion AT Plus

Fazit: ausreichend (3,8)

Platz 5 von 8

  • Zweitbester Reifen auf Schotter
  • Leichtester Reifen im Test
  • Abwertung aufgrund nur ausreichender Fahrsicherheit auf Schnee
  • Anspruchsvolles Handling auf Nässe und Schnee
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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