Sumaxx All Terrain AT

Sommerreifen

Okay
5,3
D
C
72db
Sumaxx All Terrain AT
Sumaxx
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Reifenbeschreibung

Der Sumaxx All Terrain AT XL 235/75 R15 109T überzeugt durch seine exzellente Gesamtbewertung und ist optimal für SUV-Fahrzeuge geeignet. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Lasten und gute Stabilität. Zwar zeigt er durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung, doch besticht er durch moderate Geräuschentwicklung und soliden Fahrkomfort.

Reifenbewertung

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Reifenbewertung
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Kundenbewertungen
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Hersteller Sumaxx
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
109
Höchstlast
1030 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
All Terrain AT
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1089140

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kun Li, Ros Geal Rahoon Road 43 H91 V6W Galway Co. Galway Ireland, huanq.guo@gmail.com
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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