Fulda Kristall Control SUV

Winterreifen

4,9
(76)
Sehr gut
8,2
C
B
72db
Fulda Kristall Control SUV
Fulda
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Reifenbeschreibung

Dieser Winterreifen Fulda Kristall Control SUV 235/60 R18 107 H für PKW und SUV überzeugt mit sehr guter Nasshaftung, solider Kraftstoffeffizienz, verstärkter XL-Konstruktion und insgesamt hoher Qualität. Angenehm leise Rollgeräusche und guter Grip auf Schnee stehen etwas schwächeren Reserven auf trockener Fahrbahn gegenüber.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Fulda
7,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
107
Höchstlast
975 kg
Gewicht (in kg)
15,6 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Kristall Control SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
610084

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Fulda Kristall Control SUV ist ein solider Winterreifen, mit dem Sie gut auf vereisten und glatten Straßen fahren können. Außerdem fallen sein niedriger Spritverbrauch und geringer Abrieb positiv auf. Beim ADAC Winterreifentest 2020 erzeugte das Reifenmodell in der Dimension 235/55 R17 103V die niedrigsten Abrollgeräusche im Test. Jedoch offenbarte der Kristall Control SUV Defizite auf nassen und trockenen Straßen, weshalb er nur mit "befriedigend" bewertet wurde.

ADAC

09/2020

Getesteter Reifen: Fulda Kristall Control SUV 235/55 R17 103V

Fazit: befriedigend (3,1)
  • Leisester Reifen im Test
  • Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Die Reifenmarke Fulda, gegründet 1990 in der gleichnamigen Stadt in Deutschland, ist für ihre Ingenieurskunst bekannt. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Fulda-Modelle. Diese Reifen zeigten gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn und zeichneten sich durch niedrigen Spritverbrauch und geringen Verschleiß aus. Allerdings wiesen sie Schwächen auf nasser Fahrbahn und teilweise auch auf Schnee auf.

    Produktbeschreibung

    Besser durch den Winter mit spezieller Technologie

    Der Fulda Kristall Control SUV ist mit der "Snow-Catcher"-Technologie ausgestattet: Die Profilrillen halten den Schnee fest und pressen ihn zusammen. Der Schnee im Reifen verzahnt sich dann mit dem Schnee auf der Fahrbahn. Dadurch wird die Traktion (Kraftübertragung des Motors) auf winterlichen Straßen verbessert.

    Leichte Reifenkonstruktion mit Vorzügen

    Das Gerüst des Reifens ist besonders leicht und so konstruiert, dass der Pneu die Kraft effizient auf die Straße überträgt. Die stabile Mittelrippe sorgt auch bei hohen Geschwindigkeiten für eine präzise Übertragung von Lenkbewegungen.

    Fulda – flexibel bei Kälte

    Der Laufflächenmischung ist eine chemische Verbindung namens Silica (Siliciumdioxid) beigemischt. Die Mischung wurde speziell für niedrige Temperaturen entwickelt. So bleibt der Kristall Control SUV auch bei Minusgraden flexibel und haftet demnach besser.

    Über den Hersteller Fulda

    Die Reifenmarke Fulda, gegründet 1990 in der gleichnamigen Stadt in Deutschland, ist für ihre Ingenieurskunst bekannt. Die Reifen werden speziell für den anspruchsvollen deutschen Markt entwickelt und bieten Zuverlässigkeit unter verschiedenen Bedingungen, wie Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen und alpine Regionen mit starken winterlichen Bedingungen. Fulda bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen und setzt dabei auf hochwertige Materialien. Seit 2009 gehört die Marke zur Goodyear Gruppe und profitiert von deren Technologie und Innovationskraft.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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