Tracmax S 210

Winterreifen

4,6
(51)
Okay
5,3
C
C
72db
Tracmax S 210
Tracmax
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Reifenbeschreibung

Der Tracmax S 210 ist ein kostengünstiger Winterreifen, der für SUVs und PKWs geeignet ist. Er bietet verstärkte Seitenwände für hohe Lasten und weist ein moderates Rollgeräusch auf. Allerdings zeigt er bei Nässe Schwächen, weshalb Vorsicht geboten ist.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,3
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller Tracmax
3,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,5
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Wie kann ich Ihnen helfen?

Stellen Sie Sophie eine Frage
Wie schnell kann ich
mit dem Tracmax fahren?
Ist der
Tracmax effizient?
Ist das ein
Runflat-Reifen?

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg
Gewicht (in kg)
13 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Winterreifen
Modellname
S 210
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
608507

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
TRACMAX, No. 702 Shanhe Rd. Chengyang District Qingdao, www.yongsheng-group.com
Verantwortliche in der EU
HONCH HUSDOW CO. (CYPRUS) LTD, www.yongshenggroup.com, +5466920781
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Tracmax S 210 ist ein preiswerter Winterreifen. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2019 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R17 96H getestet; hierbei zeigte es allerdings beträchtliche Schwächen bei nasser Fahrbahn, sodass das Fazit "nicht empfehlenswert" vergeben wurde.

Auto Bild Allrad 2019

Ausgabe (11/2019)

Getesteter Reifen: Tracmax S 210 215/60 R17 96H

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 10 von 10

  • Stabiles Trocken-Handling
  • Verlängerte Bremswege und untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee
    • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Herstellerbewertung

    Tracmax ist Teil der chinesischen Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd, welche 1986 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Tracmax. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen bei nasser Fahrbahn, was zu negativen Bewertungen führte. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert eingestuft.

    Produktbeschreibung

    Asymmetrisches Profil bietet Vorteil

    Der Tracmax S 210 besitzt ein asymmetrisches Profil, mit dem er mehrere Eigenschaften in einem verbinden kann. Die geschwungenen Querrillen der Reifeninnenseite dienen dabei der Wasserverdrängung; die robusten Schulterblöcke der Reifenaußenseite stabilisieren das Kurvenfahren.

    Mittelrippe für Lenkpräzision

    Für ein präzises Fahrverhalten sorgt die robuste Mittelrippe. Diese hat durch ihre weniger ausgeprägte Gestaltung einen guten Kontakt mit der Straße und überträgt Lenkbewegungen direkt. Mit dem Tracmax fahren Sie spurtreu durch den Winter.

    Über den Hersteller Tracmax

    Tracmax ist Teil der chinesischen Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd, welche 1986 gegründet wurde. Das Portfolio besteht aus Reifen für PKWs, LKWs und Busse. Für die Produktion wurden extra Maschinen und Technologie aus Frankreich, den USA und Deutschland importiert. Die Produkte werden hauptsächlich in Amerika, Europa, dem Mittleren Osten, Südostasien und Afrika vertrieben.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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