Für Transporter im Sommerbetrieb bietet der CST Trailermaxx Eco CL31N 195/50 R13 104/101 N eine zuverlässige Gesamtleistung mit sehr guter Nasshaftung, solider Effizienz und verstärktem Felgenschutz. Angenehm leises Abrollverhalten steigert den Fahrkomfort, während der Verbrauch nur moderat reduziert wird.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller CST
2,9
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,8
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Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
N
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
Lastindex
104/101
Höchstlast
900/825 kg
Gewicht (in kg)
7,96 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Trailermaxx Eco CL31N
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP
Für Anhänger geeignet
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
454415
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
Herstellerbewertung
CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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