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GT Radial Kargomax ST 6000
GT Radial Kargomax ST 6000
GT Radial Kargomax ST 6000
155/70 R12C 104 N
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Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
4,8
(13)
GT Radial

GT Radial-Kargomax ST 6000

155/70 R12C 104 N

Sommerreifen - bis 140 km/h - bis 900 kg
C
C
70dB

Auf einen Blick

Für den Sommerbetrieb auf Transportern bietet der GT Radial Kargomax ST 6000 155/70 R12 104 N eine insgesamt sehr gute Qualität mit solider Effizienz, verlässlicher Nasshaftung und angemessenem Geräuschkomfort. Leichte Abstriche ergeben sich durch die nur durchschnittliche Seitenführung auf nasser Fahrbahn.

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Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller GT Radial
7,3
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
7,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
155
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
12
Geschwindigkeitsindex
N
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Kargomax ST 6000
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja
Für Anhänger geeignet
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
472805

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der GT Radial Kargomax ST 6000 ist ein solider Sommerreifen mit guter Aquaplaning-Vorsorge und bestandenen Schnelllaufprüfungen. Der ADAC testete ihn im Anhänger-Sommerreifentest 2025 in der Dimension 185/80 R14 und bewertete ihn mit "befriedigend". Die Seitenführung im Nassen verhinderte eine bessere Gesamtbewertung.

ADAC

Fazit: befriedigend (2,7)

Platz 5 von 10

03/2025

Getesteter Reifen: GT Radial Kargomax ST 6000 185/80 R14

  • Noch gut beim Kurven-Aquaplaning
  • Schnelllaufprüfungen bestanden
  • Die Seitenführung im Nassen verhindert eine bessere Gesamtbewertung
    • Weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Der GT Radial Kargomax ST 6000 ist ein solider Sommerreifen mit guter Aquaplaning-Vorsorge und bestandenen Schnelllaufprüfungen. Der ADAC testete ihn im Anhänger-Sommerreifentest 2025 in der Dimension 185/80 R14 und bewertete ihn mit "befriedigend". Die Seitenführung im Nassen verhinderte eine bessere Gesamtbewertung.

    Produktbeschreibung

    Robust auch bei langer Standzeit

    Der GT Radial ST 6000 Kargomax ist ein Sommerreifen, der primär für den Einsatz an Anhängern und Caravans entworfen wurde. Daher wurde er so konzipiert, dass er die Belastung durch längere Standzeiten aushält. Dies erreicht er über verstärkte Seitenwände.

    Effektive Wasserableitung

    Die umlaufenden Längsrillen im Profil des GT Radial nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf. Querkanäle im Schulterbereich leiten es dann seitlich ab, wodurch weniger Nässe zwischen Reifen und Straße ist. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

    Stabiler in Kurven

    Die Schulterblöcke des GT Radial sind fest gestaltet, weshalb sie sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Das verleiht dem Reifen eine verbesserte Kurvenstabilität.

    Über den Hersteller GT Radial

    GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C
    155/70 R12C 104 N
    Produktdatenblatt

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