Für Transporter bietet der Matador MPS 330 Maxilla 2 175/75 R16 101/99 R als Sommerreifen solide Alltagseigenschaften mit gutem Grip auf nasser Fahrbahn und angenehm leisem Abrollverhalten. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch und die insgesamt befriedigende Gesamtleistung machen ihn zu einer funktionalen, preislich vernünftigen Wahl.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,4
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Matador
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,9
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Produktdetails
Dimension
Breite
175
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
101/99
Höchstlast
825/775 kg
Gewicht (in kg)
10,787 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
MPS 330 Maxilla 2
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
492379
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
Herstellerbewertung
Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus der Slowakei, die seit 1905 besteht und heute zur Continental-Gruppe gehört. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Matador-Modelle. Diese zeigten, dass Matador-Reifen oft durch gute Fahreigenschaften auf Schnee und Eis sowie durch Spritsparsamkeit überzeugen. Allerdings wiesen sie häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie in puncto Verschleiß und Geräuschentwicklung auf.
Produktbeschreibung
Spezielle Profil-Struktur leitet Wasser ab
Der Matador MPS 330 Maxilla 2 nimmt bei Regenwetter mithilfe von mehreren breiten, umlaufenden Längsrillen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann von Querkanäle in den Reifenschultern zur Seite abtransportiert. Das senkt das Risiko für Aquaplaning und erhöht die Bodenhaftung auf nasser Straße.
Stabiler in Kurven
Mit den großen Schulterblöcken verbessert der Matador Kurvenfahrten. Da sich die einzelnen Blöcke bei Lenkbewegungen kaum verformen, erhöhen sie die Stabilität des Reifens.
Über den Hersteller Matador
Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke, die im Jahr 1905 gegründet wurde und heute als Teil der renommierten Continental-Gruppe agiert. Mit Sitz in Bratislava, Slowakei, entwickelt Matador moderne und effiziente Reifenprodukte, die auf über 110 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie basieren. Die Marke bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugsegmente und Wetterbedingungen.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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