Für anspruchsvolle Transporter-Einsätze bietet der Sommerreifen Maxxis Vansmart MCV3 Plus 195/75 R16 107/105 S eine robuste Bauweise, lange Laufleistung, sehr hohe Sicherheit bei Nässe sowie ein angenehmes Geräuschniveau bei zugleich solider Kraftstoffeffizienz. Einschränkungen zeigt er vor allem beim Verbrauch.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,4
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
S
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Lastindex
107/105
Höchstlast
975/925 kg
Gewicht (in kg)
13,5 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Vansmart MCV3 Plus
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
MFS
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
431349
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Beim Maxxis Vansmart MCV3 Plus handelt es sich um einen robusten Sommerreifen mit langer Laufleistung. Der Sommerreifentest des ADAC für Vans und Kleintransporter der Dimension 215/65 R16 109 T im Jahr 2019 ergab ein "ausreichendes" Ergebnis; zu den Stärken dieses Reifenmodells gehören sein geringer Verschleiß sowie die guten Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn. Negativ fielen jedoch der relativ hohe Spritverbrauch in Kombination mit Schwächen in der Nassperformance auf.
ADAC
02/2019
Getesteter Reifen: Maxxis Vansmart MCV3 Plus 215/65 R16 109T
Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.
Produktbeschreibung
Robuste Laufleistung
Der Maxxis Vansmart MCV3 Plus ist ein starker Sommerreifen, der auch hohen Ansprüchen gewachsen ist. Die Gummimischung ist besonders verschleißarm und fest. Das ermöglicht ein langes Reifenleben. Zusammen mit dem robusten Aufbau ist der Reifen sehr stabil. Das ermöglicht ihm, auch bei starken Belastungen Leistung zu bringen. Bei Regen helfen die tiefen Rillen Wasser rasch abzuleiten, was die Nasshaftung unterstützt und das Aquaplaning-Risiko senkt. So ist der Maxxis ein Begleiter für viele Sommer.
Über den Hersteller Maxxis
Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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