Als Winterreifen für Transporter bietet der Maxxis Vansmart Snow WL2 185/60 R15 94/92 T eine solide Effizienz, hervorragende Nasshaftung und ein angenehmes Geräuschniveau. Auf schneebedeckter Fahrbahn zeigt er jedoch spürbare Schwächen, sodass er eher für überwiegend nasse und trockene Winterbedingungen geeignet ist.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,0
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
9,1
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Produktdetails
Dimension
Breite
185
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
94/92
Höchstlast
670/630 kg
Gewicht (in kg)
9,55 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Vansmart Snow WL2
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
451648
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Maxxis Vansmart Snow ist ein Winterreifen für Transporter, der im Rahmen des ADAC Winterreifentests 2019 in der Dimension 205/65 R16 107/105 T getestet wurde. Erhebliche Schwächen auf schneebedeckter Fahrbahn führten jedoch zu einer Abwertung des Gesamtergebnisses auf "mangelhaft". Die Fahreigenschaften auf trockener, nasser und vereister Fahrbahn erwiesen sich im Gegensatz dazu als relativ gut. Außerdem konnte er mit seiner Wirtschaftlichkeit punkten, da sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch der Verschleiß niedrig sind.
Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.
Produktbeschreibung
Für den Winter gerüstet
Der Maxxis Vansmart Snow WL2 bietet eine verbesserte Gummimischung der Lauffläche, die unempfindlich gegen niedrige Temperaturen ist. Zusätzlich sorgen die Lamellen in den Profilblöcken für eine Verzahnung zwischen Reifen und winterlichen Untergrund. Das unterstützt Sie auf Schnee und Eis. Bei Regen helfen die tiefen Rillen Wasser rasch abzuleiten und erhöhen so die Nasshaftung und senken das Aquaplaning-Risiko. Ein stabiler Reifenaufbau sorgt für eine verbesserte Fahrstabilität und ein langes Reifenleben.
Über den Hersteller Maxxis
Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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