Bridgestone setzt auf eine langfristige Strategie, um sich im Wandel zur Elektromobilität zu positionieren, und entwickelt EV-ready Reifen mit den innovativen Enliten Technologien. Diese Reifen sind speziell auf die Anforderungen von Elektrofahrzeugen ausgelegt, verbessern die Energieeffizienz und erhöhen die Batteriereichweite, sind aber gleichzeitig auch weiterhin für Verbrenner ideal geeignet. Reifen mit Enliten wirken dem höheren Gewicht und dem stärkeren Drehmoment von E-Autos entgegen und bieten gleichzeitig eine längere Lebensdauer sowie eine bessere Performance.

Bridgestone ist Partner vieler renommierter Fahrzeughersteller. Zahlreiche Modelle namhafter Marken wie BMW, Mercedes-Benz oder Volkswagen rollen auf Bridgestone Premiumreifen vom Band. Im Jahr 2023 konnte Bridgestone über 150 neue Erstausrüstungen für mehr als 60 verschiedene Fahrzeugmodelle von 16 führenden Automobilherstellern verzeichnen. Besonders im Bereich der Reifen mit einem Durchmesser von 18 Zoll oder größer (HRD+), die vor allem im Premiumsegment gefragt sind, wurde ein Wachstum von über 12 Prozent erzielt. Diese Entwicklungen unterstreichen die technologische Kompetenz und Innovationskraft der Ingenieure und Techniker von Bridgestone.

Bridgestone engagiert sich vielseitig im Motorsport und unterstützt neben traditionellen Rennserien auch zukunftsorientierte Formate. Das Unternehmen ist Partner des FIA ecoRally Cups, der Indy Autonomous Challenge und der FIM Endurance World Championship, um Innovationen in Bereichen wie Nachhaltigkeit, autonomes Fahren und Langstreckenperformance voranzutreiben.
Darüber hinaus kehrt das Unternehmen mit Fokus auf Innovation und Nachhaltigkeit als alleiniger Reifenlieferant für die Formal E in den globalen Motorsport zurück. Durch die Liefervereinbarungen mit der FIA wird Bridgestone weiterhin nachhaltigere Technologien entwickeln und verfeinern sowie Innovationen hervorbringen, um dort Werte zu schaffen, wo Reifen „produziert“, „verwendet“ und schließlich zu Rohmaterialien „erneuert“ werden. Das Engagement des Unternehmens geht über die Rennstrecke hinaus und zielt darauf ab, einen Mehrwert für die Gesellschaft und seine Kunden zu leisten.

Bridgestone arbeitet kontinuierlich daran, Prozesse über die gesamte Entwicklungs- und Produktionskette effizienter, performancestärker und nachhaltiger zu gestalten. Bei der Umsetzung der gesetzten Nachhaltigkeitsziele zieht sich die Strategie durch den gesamten Lebenszyklus des Reifens. Von der Beschaffung der Rohstoffe, die Forschung und Entwicklung über die Fertigung und Nutzung bis hin zum Ende des Reifenlebens bzw. des Recyclings. 

Rechtliche Hinweise

1 Tests, die vom TÜV SÜD im Auftrag von Bridgestone im Juni 2022 in den Testgeländen ATP Papenburg (Deutschland) und Bridgestone EUPG (Italien) für Nässetests mit BMW 520i und BMW 530d auf Reifen der Größe 245/45 R18 100Y XL durchgeführt wurden. Turanza 6 im Vergleich zu den Leistungen der Hauptwettbewerber im gleichen Segment: Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4+, Pirelli Cinturato P7 (P7C2) Bericht Nr. [713263409]. Aquaplaning quer, Bewertung: Bridgestone Turanza 6 (100,0 %), Pirelli Cinturato P7 (P7C2) (96,9 %), Continental PremiumContact 6 (92,0 %), Michelin Primacy 4+ (90,2 %). Aquaplaning längs, Bewertung: Continental PremiumContact 6 (100,2 %), Bridgestone Turanza 6 (100,0 %), Pirelli Cinturato P7 (P7C2) (98,9 %), Michelin Primacy 4+ (98,5 %). Seitenführung auf Nässe, Bewertung: Bridgestone Turanza 6 (100,0 %) Continental PremiumContact 6 (97,0 %), Michelin Primacy 4+ (95,1 %), Pirelli Cinturato P7 (P7C2) (93,3 %). Nassbremsen (Ø KALK. Bremsweg [m] 80 – 20 km/h), Bewertung: Continental PremiumContact 6 (33,0), Bridgestone Turanza 6 (33,7), Pirelli Cinturato P7 (P7C2) (34,4),Michelin Primacy 4+ (36).
2 Basierend auf dem internen Vergleich zwischen Turanza 6 und Turanza T005 (Referenzgröße 205/55 R16).
3 Tests durchgeführt vom TÜV SÜD im Auftrag von Bridgestone im Juli – September 2020 in den Bridgestone Einrichtungen EUPG (Italien), für Nass- und Trockentests mit einem Audi S4 3.0 TFSI, mit der Größe 245/40 R18. Der Potenza Sport stand im Vergleich zur Leistung folgender Hauptwettbewerber: Continental Premium Contact 6, Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Pirelli P Zero PZ4. Bericht Nr. [713190691-PS] http://bridgestone-daten.eu/TUEV-PotenzaSport-Report.pdf.
4 Hohe Fahrzeugstabilität auf gerader Strecke und in Kurven. Spurstabilität geradeaus: Bridgestone Potenza Sport (9.33), Continental Premium Contact 6 (9.00), Michelin Pilot Sport 4 (8.67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8.67),
Pirelli P Zero PZ4 (8.56). Kurvenstabilität: Bridgestone Potenza Sport (9.21), Continental Premium Contact 6 (8.13), Michelin Pilot Sport 4 (8.67), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (8.33), Pirelli P Zero PZ4 (8.58).
5 Ergebnis Trockenbremsen (100 – 0 km/h) in Metern: Bridgestone Potenza Sport (33,4), Continental Premium Contact 6 (35,4), Michelin Pilot Sport 4 (34,5), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (35,9), Pirelli P Zero PZ4 (34,8).
6 EU-Reifenlabel „A“, die bestmögliche Auszeichnung für Nasshaftung.
7 TÜV SÜD hat im Auftrag von Bridgestone im November 2021 und im März 2022 auf den Teststrecken EUPG Aprilia (Italien) und Nardo Technical Center (Italien) Tests mit dem Mercedes-AMG A 45 S durchgeführt, wobei die Reifengröße 245/35 R19 des Potenza Race mit den Leistungen von drei Wettbewerbern im gleichen Segment verglichen wurde: Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R. TÜV Report Nr. 713231330. Das Testergebnis ist hier abrufbar: http://bridgestone-daten.eu/TUEV-PotenzaRace-Report.pdf · Rundenzeit auf der Teststrecke von Nardo (6115 Meter), Durchschnittszeit über drei Runden in Minuten: Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear (2:37,89) · Trockenbremsweg (100 km/h auf 0 km/h) auf der Teststrecke EUPG Aprilia, Strecke in Metern: Bridgestone (32,3), Michelin (32,8), Pirelli (33,2), Goodyear (34,6) · Zweiter Platz für die Langlebigkeit auf der Teststrecke von Nardo, Bewertung in Prozent: Goodyear (120 %), Bridgestone (100 %), Pirelli (80 %), Michelin (60 %).
8 Bewertet als einer der Besten bei Beschleunigung und Bremsen auf Schnee, durchschnittliche Bewertung in %: Michelin (95,5 %), Bridgestone (100 %), Goodyear (100 %), Continental (100 %), Pirelli (97,8 %)
9 Bremsen auf nasser Fahrbahn (80 km/h auf 20 km/h, Abstand in Metern): Bridgestone (35,1), Continental (35,9), Goodyear (36,4), Michelin (35,5), Pirelli (36,0)
10 Basierend auf internen Tests, durchgeführt mit dem Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN im Vergleich zum Bridgestone Blizzak LM005, Ref. 205/55 R16
11 Bremsen auf nasser Fahrbahn (80 km/h auf 20 km/h, Abstand in Metern): Bridgestone (27,2), Continental (28,3), Goodyear (28,9), Michelin (31,4). Trockenbremsweg (100 km/h auf 0 km/h, Abstand in Metern): Michelin (37,8),
Bridgestone (38,6), Continental (41,3), Goodyear (42,3). Bremsen auf Schnee (40 km/h auf 5 km/h, Abstand in Metern): Michelin (17,1), Bridgestone (17,3), Goodyear (17,5), Continental (18,0).
12 Zweiter Platz für Leistung bei Schnee (Beschleunigung, Bremsen, Seitenhaftung, Handling), durchschnittliche Bewertung in %: Michelin (101,5 %), Bridgestone (100 %), Goodyear (96,4 %), Continental (95,8 %).
13 Basierend auf dem internen Vergleich zwischen Bridgestone Turanza All Season 6 und Bridgestone Weather Control A005 EVO; Reifengröße 205/55 R16.