Compasal Blazer UHP 2

Sommerreifen

4,0
(1)
Befriedigend
6,3
D
C
71db
Compasal Blazer UHP 2
Compasal
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Reifenbeschreibung

Der Compasal Blazer UHP 2 XL ist ein exzellenter Sommerreifen für PKWs und SUVs, der durch verstärkte Seitenwände für hohe Lasten besticht. Mit moderatem Rollgeräusch und solider Nasshaftung bietet er ein ausgewogenes Fahrerlebnis, wobei die Kraftstoffeffizienz durchschnittlich ist. Ideal für Fahrer, die Komfort und Sicherheit schätzen.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Compasal
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Blazer UHP 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1367965

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
COMPASAL, Shouguang 320 Weifang Shandong China, miranda@haohuatire.com
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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