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CST Saleks E X1
235/40 R19 96 W

Befriedigend
Reifenbewertung
6,8

Der CST Saleks E X1 FP XL überzeugt durch exzellente Gesamtbewertung und herausragende Nasshaftung, wodurch er maximale Sicherheit bei nassen Bedingungen bietet. Mit verstärkten Seitenwänden eignet er sich optimal für höhere Lasten und schützt zudem die Felgen. Seine sehr gute Kraftstoffeffizienz und moderate Geräuschentwicklung machen ihn zur idealen Wahl für Sommerfahrten mit PKW und SUVs.

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Felgenschutz Ja (FP)
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,8
Redaktionsmeinung
nicht verfügbar
Herstellerbewertung
3,3
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
EU Reifenlabel
7,5
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
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Stellen Sie Sophie eine Frage
Ist das ein Runflat-Reifen?
Kann ich den CST zu einer Werkstatt liefern lassen?
Wie schnell kann ich mit dem CST fahren?

Produktbeschreibung

Leise Leistung und Energieeffizienz vereint

Der Saleks E X1Reifen vereint Effizienz und Komfort auf eine durchdachte Weise. Sein geringer Rollwiderstand trägt zur Energieeinsparung bei und optimiert die Fahrzeugleistung. Gleichzeitig sorgt der reduzierte Geräuschpegel für ein ruhiges und angenehmes Fahrerlebnis. Die verbesserte Nassbremsleistung sorgt für mehr Kontrolle bei nassen Fahrbedingungen. Zudem ist der Reifen "EV-Ready", was ihn zu einer passenden Wahl für Elektrofahrzeuge macht.

Über den Hersteller CST

CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) angeboten, die mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Konzern fertigt in China und vertreibt seine Produkte in mehr als 150 Länder. Das Kerngeschäft machen Fahrradreifen- und Schläuche aus. Aber auch Reifen für PKWs, Geländefahrzeuge, LKWs, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge finden sich im Sortiment.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

Kundenbewertungen für Modellreihe

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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Saleks E X1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
Verminderte Geräuschentwicklung
Silent

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2019354

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Brüsseler Platz 1 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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