CST Medallion MDA1

Sommerreifen

4,0
(2)
Okay
5,2
C
B
71db
CST Medallion MDA1
CST
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Reifenbeschreibung

Der CST Medallion MDA1 XL ist ein kostengünstiger Sommerreifen, der mit verstärkten Seitenwänden für höhere Lasten konzipiert ist. Er bietet eine solide Kraftstoffeffizienz und sehr gute Nasshaftung, während das moderate Rollgeräusch für einen angenehmen Fahrkomfort sorgt. Trotz guter Eigenschaften schnitt er in Tests jedoch unzufriedenstellend ab.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,2
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller CST
2,9
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
9,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Medallion MDA1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1165226

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der CST Medallion MDA1 ist ein kostengünstiger Sommerreifen. Das Reifenmodell wurde im Sommerreifentest 2019 in der Dimension 225/55 R17 101W getestet; hierbei zeigten sich leider erhebliche Schwächen und so erhielt es auf dem letzten Platz das Fazit "nicht empfehlenswert".

Auto Bild Allrad 2019

Ausgabe (4/2019)

Getesteter Reifen: CST Medallion MDA1 225/55 R17 101W

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 10 von 10

  • Billigreifen aus Fernost mit erheblichen Schwächen bei Nässe
    • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Herstellerbewertung

    CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

    Produktbeschreibung

    Lamellen gegen Aquaplaning

    Der CST Medallion MDA1 ist ein Reifen, mit dem Sie auch sommerliche Nässe beschreiten können. Das Multilamellen-Design trägt dabei zur Wasserverdrängung bei, wodurch der Kontakt zum Boden erhalten bleibt. Dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und auch an Griffigkeit müssen Sie nicht einbüßen.

    Überzeugende Bodenhaftung

    Für großflächigen Bodenkontakt besitzt der CST Sommerreifen drei Längsrippen. Durch die Verbindung zur Fahrbahn wird die Traktion, also die Übertragung der Motorkraft auf die Straße, hergestellt und unterstützt Sie sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen kommt Ihnen dieser Vorteil zu Gute.

    Fahrkomfort im Flüsterton

    Gleich zwei Merkmale des CST Medallion MDA1 sorgen dafür, dass der Fahrkomfort für Sie steigt. Zum einen sind es die Mikrorillen, welche dafür zuständig sind, die Luft aus dem Profil abzuführen und somit Vibrationen zu vermeiden. Zum anderen sorgen geschlossene Schulterpartien für die Reduzierung von Rollgeräuschen, wodurch die Lautstärke in der Fahrerkabine sinkt.

    Über den Hersteller CST

    CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) angeboten, die mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Konzern fertigt in China und vertreibt seine Produkte in mehr als 150 Länder. Das Kerngeschäft machen Fahrradreifen- und Schläuche aus. Aber auch Reifen für PKWs, Geländefahrzeuge, LKWs, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge finden sich im Sortiment.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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