Kenda Emera A1 KR41

Sommerreifen

4,3
(9)
Gut
7,6
D
B
70db
Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Reifenbeschreibung

Der Kenda Emera A1 KR41 bietet exzellente Rollgeräuschdämmung und überzeugt mit sehr guter Nasshaftung, was für sicheres Fahren sorgt. Trotz leicht untersteuerndem Trocken-Handling und erhöhtem Verschleiß besticht er durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Ideal für PKWs und SUVs, eignet er sich auch für höhere Lasten.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,6
Kundenbewertungen
8,7
Hersteller Kenda
4,1
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
6,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Emera A1 KR41
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
564208

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH, Greimelstr 28 83236 Übersee Deutschland, f.vandersteege@kendaeurope.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kenda Emera A1 KR41 ist ein Reifen mit überzeugenden Nässe- und Aquaplaning-Eigenschaften. Getestet wurde er im Auto Bild Sommerreifentest 2019 in der Dimension 225/45 R17 94Y. Durch leicht untersteuerndes Trocken-Handling und einen erhöhten Verschleiß wurde er abgewertet; für ihn sprechen aber kurze Trockenbremswege. Zum Schluss wurde er mit dem Fazit "befriedigend" bewertet.

Auto Bild 2019

Ausgabe (9/2019)

Getesteter Reifen: Kenda Emera A1 KR41 225/45 R17 94Y

Fazit: befriedigend

Platz 19 von 20

  • Überzeugende Nässe- und Aquaplaning-Eigenschaften
  • Leicht untersteuerndes Trocken-Handling
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Kenda ist ein Reifenhersteller aus Taiwan, der 1962 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kenda-Modelle. Die Reifen von Kenda zeigten solide Leistungen auf trockener Fahrbahn und überzeugten durch gute Aquaplaning-Eigenschaften. Allerdings wiesen sie Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und Defizite in der Ökobilanz auf.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 70 dB
    B
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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