Kumho Ecowing ES31

Sommerreifen

4,9
(234)
Fabelhaft
8,6
C
B
70db
Kumho Ecowing ES31
Kumho
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Reifenbeschreibung

Der Kumho Ecowing ES31 bietet exzellente Fahreigenschaften auf trockenen Straßen und besticht durch niedrige Verschleißwerte. Er zeigt jedoch Schwächen bei Nässe, insbesondere in Aquaplaning-Situationen, was seine Bewertung einschränkt. Mit gutem Rollgeräusch und solider Effizienz eignet er sich für umweltbewusste Fahrer.

Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,6
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Kumho
7,8
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
8,2
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mit dem Kumho fahren?
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Runflat-Reifen?
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Kumho effizient?

Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht (in kg)
7,02 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecowing ES31
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
436996

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Ecowing ES31 überzeugt mit sehr gutem Fahrverhalten auf trockener Piste und niedrigen Verschleißwerten. Das Reifenmodell wurde vom ADAC im Sommerreifentest 2022 in der Dimension 215/60 R16 99V unter die Lupe genommen. Hierbei offenbarten sich Einschränkungen auf nasser Fahrbahn, unter anderem in Aquaplaning-Situationen, was zur Abwertung und zur Note "befriedigend" für den Kumho führte.

ADAC

02/2022

Getesteter Reifen: Kumho Ecowing ES31 215/60 R16 99V

Fazit: befriedigend (2,7)
  • Bestnote auf trockener Fahrbahn
  • Geringer Verschleiß
  • Schwächen auf Nässe
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

    Produktbeschreibung

    Energiesparend und ökonomisch

    Der Kumho Ecowing ES31 wurde speziell für energieeffizientes Fahren entwickelt. Der verringerte Rollwiderstand reduziert den Reifenabrieb und somit den Kraftstoffverbrauch. Durch die optimierte Laufleistung bleibt Ihnen der Reifen lange erhalten.

    Ruhiger Reifen für ein angenehmes Fahrgefühl

    Der Ecowing kann mit seiner geringen Lärmerzeugung punkten, da die besondere Anordnung der Profilblöcke Rollgeräusche vermindert. So wird Ihr Fahrerlebnis entspannter und komfortabler.

    Über den Hersteller Kumho

    Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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