Matador Hectorra 5

Sommerreifen

4,7
(9)
Befriedigend
6,9
D
C
70db
Matador Hectorra 5
Matador
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Reifenbeschreibung

Als ausgewogener Sommerreifen für PKW bietet der Matador Hectorra 5 185/60 R14 82 T solide Alltagseigenschaften mit guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und insgesamt befriedigende Performance machen ihn vor allem für kostenbewusste Fahrer interessant.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Matador
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,8
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Matador effizient?

Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg
Gewicht (in kg)
6,70 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Hectorra 5
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1816616

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus der Slowakei, die seit 1905 besteht und heute zur Continental-Gruppe gehört. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Matador-Modelle. Diese zeigten, dass Matador-Reifen oft durch gute Fahreigenschaften auf Schnee und Eis sowie durch Spritsparsamkeit überzeugen. Allerdings wiesen sie häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie in puncto Verschleiß und Geräuschentwicklung auf.

Produktbeschreibung

Dichtes Lamellenmuster senkt Aquaplaning-Risiko

Der Matador Hectorra 5 bietet mit seinem ausgeprägten Profil eine stabile Bodenhaftung auf Nässe: Die umlaufenden Rillen und zahlreichen Lamellen leiten das Wasser zügig ab und sichern somit den Kontakt zur Straße. Das Aquaplaning-Risiko sinkt und Bremsmanöver auf nasser Fahrbahn werden unterstützt.

Kraftstoffeffizient und langlebig

Dank einer innovativen Laufflächenmischung ist der Sommerreifen besonders kraftstoffeffizient. Diese reduziert den Rollwiderstand und somit auch den Verschleiß. Je niedriger der Rollwiderstand, desto niedriger der Spritverbrauch. Durch seine Effizienz und Langlebigkeit bleibt Ihnen der Matador Hectorra 5 viele Sommer erhalten.

Komfort und Fahrspaß

Das optimierte Reifenprofil sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. In Kurven wird das Fahrzeug durch das speziell entwickelte Schulterdesign stabilisiert. Nahtloser, kontinuierlicher Lamellenkontakt minimiert den Geräuschpegel. Freuen Sie sich auf ein komfortables Fahrerlebnis.

Über den Hersteller Matador

Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke, die im Jahr 1905 gegründet wurde und heute als Teil der renommierten Continental-Gruppe agiert. Mit Sitz in Bratislava, Slowakei, entwickelt Matador moderne und effiziente Reifenprodukte, die auf über 110 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie basieren. Die Marke bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugsegmente und Wetterbedingungen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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