Vredestein Ultrac Vorti Plus
245/40 R18 97 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,9
(15)

Der Vredestein Ultrac Vorti Plus XL ist ein exzellenter Sommerreifen, der durch seine starke Aquaplaning-Vorsorge und zuverlässige Traktion auch auf rutschigem Untergrund überzeugt. Mit verstärkten Seitenwänden ist er für höhere Lasten geeignet, bietet jedoch einen erhöhten Rollwiderstand und neigt zum Untersteuern.

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Redaktionsmeinung
10
Herstellerbewertung
8,7
Kundenbewertungen
10
EU Reifenlabel
6,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Kundenbewertungen

4,9 /5
(15)
5 Sterne
93 %
4 Sterne
7 %
3 Sterne
0 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
0 %
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EFEberhard F.
16.05.2025
Verifizierter Kauf
Auto:Audi A4 CabrioFahrtentyp:ÜberlandJährliche Fahrleistung:bis 12.000 km / Jahr
Sehr gut, kann den Reifen nur weiterempfehlen.
TSTomas S.
11.04.2025
Verifizierter Kauf
Fahrtentyp:GemischtJährliche Fahrleistung:bis 20.000 km / Jahr
Super Reifen. Ich bin total zufrieden.
AAAltan A.
17.09.2024
Verifizierter Kauf
Auto:Mercedes E-Klasse All-TerrainFahrtentyp:GemischtJährliche Fahrleistung:bis 30.000 km / Jahr
5 Sterne sagt doch schon mehr.
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Produktdetails

Dimension

Breite
245
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg
Gewicht
12,35 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ultrac Vorti Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
886380

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Apollo Tyres NL B.V., Ir. E.L.C. Schiffstraat 370 7547 RD Enschede Niederlande, www.apollotyres.com

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Herstellerbewertung

Vredestein ist ein europäischer Reifenhersteller mit einer langen Tradition und Expertise seit 1908. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Vredestein-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen in verschiedenen Tests eine gute Bremsleistung und ein sicheres Handling auf nasser Fahrbahn, jedoch werden oft ein hoher Rollwiderstand und Schwächen auf trockener Fahrbahn bemängelt.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Vredestein Ultrac Vorti Plus ist ein Sommerreifen mit einer sicheren Aquaplaning-Vorsorge und zuverlässiger Traktion auch auf schlammigem Untergrund. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Sommerreifentest der Auto Bild 2024 in der Dimension 235/55 R19 101Y; hierbei fiel seine auffällige Tendenz zum Untersteuern und der erhöhte Rollwiderstand negativ auf, was zur Note "befriedigend" führte.

Auto Bild 2024

Platz 8 von 11

Ausgabe (11/2024)

Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Vorti Plus 235/55 R19 101Y

  • Gute Zugkraft auf schlammigem Terrain
  • Deutlich untersteuerndes Fahrverhalten
  • weitere Details bei Auto Bild

    Auto Bild 2022

    Platz 7 von 10

    Ausgabe (13/2022)

    Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Vorti Plus 245/40 R19 98Y

  • Ausgewogener Sportreifen mit dynamischen Handling-Qualitäten bei Nässe
  • Leicht verlängerte Nassbremswege
  • weitere Details bei Auto Bild

    Produktbeschreibung

    Starke Reifenschultern bieten Fahrstabilität

    Der Vredestein Ultrac Vorti Plus zeichnet sich durch steife Reifenschultern und -wände aus. Insbesondere bei Kurvenfahrten bietet er ein hohes Maß an Stabilität und erlaubt Ihnen so auch stets ein präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten.

    Für jedes Sommerwetter gerüstet

    Für ein sicheres Fahrgefühl an verregneten Sommertagen ist die Traktion unerlässlich. Durch eine besondere Laufflächenmischung und drei tief umlaufende Längsrillen sorgt Vredestein dafür, dass Wasser schnell aus dem Profil nach außen abgeleitet und so der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn aufrechterhalten wird. Davon profitiert die Haftung bei jedem Wetter.

    Effektiv und langlebig

    Die Gummimischung des Ultrac Vorti Plus wurde mit neuen und hochwertigen Karosserie-Verbundstoffen angereichert. Dadurch erreicht Vredestein reduzierte Rollwiderstandswerte. Diese sprechen vor allem für einen geringen Kraftstoffverbrauch und auch eine lange Lebensdauer. Damit ist der Reifen nicht nur wirtschaftlich, sondern begleitet Sie über viele Sommer hinweg.

    Über den Hersteller Vredestein

    Vredestein, gegründet 1908, hat sich als einer der führenden europäischen Reifenhersteller etabliert und ist bekannt für hochwertige Produkte für PKWs, SUVs, Transporter, Oldtimer, Fahrräder sowie für landwirtschaftliche und industrielle Fahrzeuge. Mit Wurzeln in Europa zeichnet sich das Unternehmen durch ein traditionsreiches Erbe und Know-How aus. Vredestein investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um Produkte zu schaffen, die ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu jeder Jahreszeit bieten. Als Teil von Apollo Tyres Ltd. verpflichtet sich Vredestein der Nachhaltigkeit in Design, Herstellung, Vertrieb und Entsorgung seiner Reifen, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren und die Industrie für künftige Generationen zu erhalten.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C

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