Dunlop WINTER

Winterreifen

4,9
(17)
Hervorragend
9,2
C
C
71db
Dunlop WINTER
Dunlop
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Reifenbeschreibung

Der Dunlop WINTER MFS XL 225/50 R17 98V ist ein exzellenter Winterreifen, der sich durch verstärkte Seitenwände für höhere Lasten auszeichnet. Mit gut ausgewogenen Eigenschaften bietet er solide Kraftstoffeffizienz und ein moderates Rollgeräusch, während die Nasshaftung ausreichend Sicherheit gewährleistet. Ideal für PKW und SUVs.

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Dunlop
8,6
Redaktionsmeinungen
9,9
EU-Reifenlabel
7,2
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
98
Höchstlast
750 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
WINTER
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2289790

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Dunlop Winter ist ein hochwertiger Winterreifen, der durch seine starke Traktion und präzise Seitenführung auf Schnee überzeugt. Im Auto Bild Test 2025 wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V geprüft. Aufgrund seiner ausgezeichneten Performance auf winterlichen Straßen, aber mit einem etwas längeren Bremsweg auf trockener Fahrbahn, erhielt der Reifen das Prädikat "vorbildlich".

Auto Bild 2025

Ausgabe (41/2025)

Getesteter Reifen: Dunlop Winter 225/40 R18 92V

Platz 2 von 20 | Eco-Meister

  • Schneefräse mit hoher Traktion und Seitenführung
  • Leicht längerer Bremsweg im Trockenen
  • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.

    Produktbeschreibung

    Starke Leistung bei Schnee

    Der Dunlop Winter wurde speziell dafür entwickelt, auch auf schneebedeckten Straßen die Kontrolle zu behalten. Entscheidend hierfür ist sein spezielles Lamellendesign, das auf winterlichen Straßen zusätzliche Greifkanten formt, die sich in den Schnee eingraben. So wird trotz Winterwetter eine kontinuierliche Bodenhaftung und Stabilität ermöglicht, welche besonders beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen unterstützen.

    Erstklassiges Nass-Handling

    Auch bei nassen oder matschigen Straßen kann man auf die Fahreigenschaften des Winterreifens setzen. Die seitlichen Profilblockkanten fungieren wie Wischer, indem sie Wasser und Schneematsch effektiv von der Kontaktfläche ableiten. Der stetige Bodenkontakt reduziert das Aquaplaning-Risiko und trägt zu einem präzisen Lenkansprechen und Bremsverhalten bei.

    Spürbar effizient

    Eine der Besonderheiten des Dunlop Winter ist seine gewichtsoptimierte Konstruktion. Im Vergleich zu vielen klassischen Winterreifen bringt er, laut Hersteller, bis zu einem Kilogramm weniger auf die Waage. Weniger Gewicht bedeutet weniger Rollwiderstand und damit einen reduzierten Energieverbrauch.

    Über den Hersteller Dunlop

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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