Für winterliche Einsätze an PKW und SUV bietet der Kumho Wintercraft WP51 225/60 R16 102 V eine insgesamt zuverlässige Performance mit guter Nasshaftung, verstärkter Tragfähigkeit und angenehm leisem Abrollkomfort. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und spürbare Schwächen auf trockener Fahrbahn sollten jedoch berücksichtigt werden.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
6,3
EU-Reifenlabel
7,0
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Produktdetails
Dimension
Breite
225
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
102
Höchstlast
850 kg
Gewicht (in kg)
12,34 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Wintercraft WP51
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
447210
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kumho WinterCraft WP51 zeigt sich gut auf verschneiter Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC Winterreifentest 2021 in der Dimension 195/65 R15 91T; hier erhielt es jedoch lediglich das Fazit "ausreichend" und belegte damit den letzten Platz. Grund dafür sind deutliche Schwächen auf Nässe und auch trockenen Straßen.
Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.
Produktbeschreibung
Winterprofil mit Lamellen und Silica-Gummimischung
Der Kumho Wintercraft WP51 zeichnet sich durch seine guten Wintereigenschaften aus. Die speziellen Lamellen in den Profilblöcken können viel Schnee aufnehmen. Dadurch verzahnt sich der Reifen mit dem Schnee auf der Fahrbahn und die Motorkraft wird besser auf die Straße übertragen.
Ergänzend zu den Lamellen verbessert die Gummimischung mit Silica das Fahrverhalten auf winterlichem Untergrund. Diese chemische Verbindung macht die Lauffläche des Reifens auch in der kalten Jahreszeit elastisch und erhöht die Bodenhaftung.
Gesenktes Aquaplaning-Risiko dank V-Rillen
Um bei Nässe durch Schneematsch oder Regenwasser mit gesenktem Aquaplaning-Risiko unterwegs zu sein, ist der Kumho mit einem laufrichtungsgebundenen Profil ausgestattet. Die zahlreichen V-Rillen leiten in Verbindung mit den Querrillen Wasser aus dem Reifen ab. Das unterstützt zusätzlich die Nasshaftung.
Über den Hersteller Kumho
Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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