Riken Ultra High Performance
205/55 R17 95 W

Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
4,5
(17)

Der Ultra High Performance 205/55 R17 95W ist ein exzellenter Sommerreifen, der sich durch verstärkte Seitenwände für höhere Lasten auszeichnet und somit Stabilität bietet. Mit gutem Fahrkomfort und moderaten Rollgeräuschen überzeugt er, während die Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz soliden, aber verbesserungswürdigen Wert zeigen.

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
Redaktionsmeinung
nicht verfügbar
Herstellerbewertung
2,2
Kundenbewertungen
9,1
EU Reifenlabel
5,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktbeschreibung

Dynamisch durch den Sommer

Der Riken Ultra High Performance ist ein starker Begleiter für eine dynamische Fahrweise. Er bietet mit seinen festen und robusten Schulterblöcken eine überzeugende Fahrstabilität – vor allem in Kurven. Selbst bei starker Beanspruchung verformen diese sich kaum. Zusätzlich unterstützt die Reifenmitte die Übertragung von Lenkbefehlen auf die Straße. Bei Regen helfen die breiten, umlaufenden Rillen Wasser rasch aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Das senkt das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Über den Hersteller Riken

Riken Gomu Industry wurde 1917 in Japan gegründet. Ursprüngliche Tätigkeitsfelder des Unternehmens waren Naturwissenschaften und die chemische Forschung. Im Jahr 1956 erweiterte Riken sein Geschäft und stieg in die Reifenproduktion ein. Nach dem Eintritt in den US-Markt 1979 und später auch Europa folgte 1992 die Übernahme durch den Michelin Konzern. Seitdem produziert der Hersteller in den europäischen Michelin-Werken preisgünstige PWK-, SUV- und Leicht-LKW-Reifen.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Riken Gomu Industry wurde 1917 in Japan gegründet und gehört seit 1992 zum Michelin Konzern. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Riken-Modelle. Diese Reifen zeigten oft einen geringen Abrieb bei sparsamer Fahrt, enttäuschten jedoch in der Leistung, insbesondere auf trockener und nasser Fahrbahn, was zu gefährlichen Schwächen führen kann.

Kundenbewertungen für Modellreihe

4,5
17 Kundenbewertungen
5 Sterne
76 %
4 Sterne
6 %
3 Sterne
12 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
6 %
APAlexander P.
27.08.2025
Verifizierter Kauf
Auto:Mercedes C-KlasseFahrtentyp:ÜberlandJährliche Fahrleistung:bis 12.000 km / Jahr
Würde nicht weiter empfehlen da bereits nach einem Jahr und 12000 km die Reifen verschlissen sind
WGWladimir G.
04.06.2023
Verifizierter Kauf
alles bestens
TGTorsten G.
23.04.2023
Verifizierter Kauf
Der Reifen läuft sehr leise ab. Optisch ist das Profil gewöhnungsbedürftig. Würde ihn aber jederzeit wieder kaufen oder weiterempfehlen
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Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ultra High Performance
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
409216

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C

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