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Bridgestone Turanza 6
275/40 R19 105 Y

Sommerreifen

4,9
(301)
Hervorragend
9,4
A
B
69db
Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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pro Reifen

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Reifenbeschreibung

Dieser Sommerreifen Bridgestone Turanza 6 275/40 R19 105 Y für PKW & SUV kombiniert erstklassige Verarbeitung mit herausragender Kraftstoffeffizienz, sehr guter Nasshaftung und außergewöhnlich niedrigem Rollgeräusch. Die verstärkte XL-Ausführung bietet hohe Stabilität, die etwas längeren Bremswege bleiben der einzige spürbare Kompromiss.

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Bridgestone
9,2
Redaktionsmeinungen
9,2
EU-Reifenlabel
9,4
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Produktdetails

Dimension

Breite
275
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
105
Höchstlast
925 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Turanza 6
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Empfohlen für BMW
*

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
501795

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Bridgestone Turanza 6 ist ein Sommerreifen, der besonders auf eine hohe Laufleistung und Effizienz ausgelegt ist und sich damit als solide Wahl für Vielfahrer präsentiert. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 98Y geprüft. Dort erhielt er aufgrund seiner sehr guten Verschleißprognose und des geringen Verbrauchs, aber auch erkennbarer Defizite beim Fahrverhalten auf trockener und leicht nachlassender Performance auf nasser Fahrbahn die Gesamtnote "befriedigend (2,7)".

Die Reifentester

03/2026

Getesteter Reifen: Bridgestone Turanza 6 235/55 R18 100V

Fazit: gut

Platz 5 von 5

"Einen Platz auf dem Siegertreppchen hat der Turanza Nummer sechs verpasst. Gerade in den punkteträchtigen Fahrsicherheitskapiteln Bremsen trocken und nass kann der Bridgestone nicht mit Bestwerten glänzen. Und auch auf dem trockenen Handling-Kurs bietet der Japaner nicht jene präzise Rückmeldung am Lenkrad, die Begeisterung hervorruft. Beim Nasshandling hingegen attestieren wir dem Bridgestone ein ausgewogenes Fahrverhalten bis hinein in den Grenzbereich. Angenehm auch in Komfort und Geräusch. Der Rollwiderstand ist top. Insgesamt ein guter Allrounder, der mehr durch Ausgewogenheit als Charakter überzeugt."

Automobilclub von Deutschland (AvD)

03/2026

Getesteter Reifen: Bridgestone Turanza 6 215/55 R17 98W

Fazit: sehr gut

Platz 6 von 15

4,37 von 5 Sternen
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Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

Überdurchschnittliche Nässe-Performance

Der Bridgestone Turanza 6 stellt sein Können besonders auf regennasser Fahrbahn unter Beweis. In einem vom Hersteller in Auftrag gegebenen Test bewertet der TÜV SÜD den Turanza 6 in den Kategorien Aquaplaning, Nasshaftung und Nassbremsen durchgängig mit 100 %. Kein Wunder, denn durch die spezifische Aufteilung der Querrillen leitet der Reifen Wasser schnell und gleichmäßig ab, wovon die Bodenhaftung profitiert. Besonders bezahlt macht sich dies beim Bremsen, Kurvenfahren und schwierigen Fahrmanövern auf nassem und rutschigem Untergrund.

Ausgeklügeltes Profil

Doppelt abgewinkelte 3D-Waschbrettlamellen, die sich auf der Lauffläche verzahnen, sorgen für ein teilweise steifes Profil. Somit verteilt sich der Druck gleichmäßig und der Reifen wird besonders ausgewogen belastet. Das bewirkt einen geringen und vor allem gleichmäßigen Abrieb und als Ergebnis eine hohe Laufleistung. Gleichzeitig entwickelt der Reifen wirkungsvollen Grip auf der Straße, was zu unmittelbarer Kontrolle und einem angenehmen Fahrkomfort führt.

Innovative Technologien

Im Vergleich zum Vorgänger Turanza T005 ist es Bridgestone laut eigenen Angaben gelungen, den Rollwiderstand zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu optimieren. Möglich machen dies eine angepasste Gummimischung und die Leichtbau-Reifentechnologie Enliten. Zur Gewichtseinsparung tragen die dünne Karkasse und Lauffläche bei. Besonders für Elektroautos und deren Reichweite kann diese Bauweise ein Vorteil sein. Zusätzlich ist der Turanza 6 mit einem aerodynamischen Felgenschutz ausgestattet, welcher den Luftwiderstand minimiert und so noch ein klein wenig mehr Leistung aus dem Reifen kitzelt.

Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C
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