Bridgestone Dueler HL 400

Sommerreifen

4,5
(2)
Gut
7,4
D
D
72db
Bridgestone Dueler HL 400
Bridgestone
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Reifenbeschreibung

Der DUELER HL 400 XL RFT M+S MFS bietet exzellente Qualität für SUV-Fahrer. Mit verstärkten Seitenwänden für hohe Lasten und der Fähigkeit, nach einer Panne weiterzufahren, überzeugt er in puncto Sicherheit. Trotz durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung punktet er mit geringem Rollgeräusch für angenehme Fahrten.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,4
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Bridgestone
9,1
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,2
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
109
Höchstlast
1030 kg
Gewicht (in kg)
19,774 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Dueler HL 400
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
Runflat
RFT
Empfohlen für BMW
*

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
383141

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Der für SUVs konzipierte Bridgestone Dueler HL 400 senkt mit seinen breiten Längsrillen in Kombination mit den abgeschrägten Querrillen das Aquaplaning-Risiko. Diese nehmen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es seitlich nach außen ab. Dadurch ist weniger Nässe zwischen Reifen und Straße, was den Bremsweg verkürzt.



Erhöhte Kurvenstabilität – verbesserte Lenkpräzision

Steife Profilblöcke in den Außenschultern unterstützen die Kurvenstabilität, da diese sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Von der robusten Mittelrippe profitiert die Lenkpräzision, sodass Sie kontrollierter unterwegs sind.



Hinweis

Aufgrund gesetzlicher Regelungen müssen Reifen, die ab dem 1.1.2018 produziert wurden, das Schneeflockensymbol (3PMSF) tragen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen gefahren werden zu dürfen. Für davor produzierte Reifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30.9.2024. Einzelne Reifenmodelle werden daher im Markt teilweise sowohl als Ganzjahres- als auch als Sommerreifen angeboten.


Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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