Davanti DX 390

Sommerreifen

4,3
(3)
Befriedigend
6,3
D
B
67db
Davanti DX 390
Davanti
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Reifenbeschreibung

Dieser Sommerreifen Davanti DX 390 185/55 R15 82 V für PKW bietet sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen sowie ein außergewöhnlich leises Abrollverhalten für hohen Fahrkomfort. Im Alltag überzeugt er durch durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und solide, funktionale Gesamteigenschaften.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Kundenbewertungen
8,7
Hersteller Davanti
2,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,4
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
DX 390
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
67
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
524931

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Davanti World B.V., Keizersgrach 62-64 1015 CS Amsterdam Netherlands, info@davanti-tyres.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Davanti ist eine Marke des britischen Reifenherstellers Oak Tyres. Dieses spezielle Reifenmodell wurde bislang nicht in deutschsprachigen Reifentests geprüft, jedoch liegen Testergebnisse zu anderen Davanti-Modellen vor. Diese zeigten starke Leistungen auf Eis und beim Kraftstoffverbrauch, wiesen jedoch Verbesserungspotenzial auf trockener und nasser Fahrbahn auf. Insgesamt fielen die Bewertungen daher gemischt aus, wobei besonders die positiven Aspekte in bestimmten Einsatzbereichen hervorstachen.

Produktbeschreibung

Grip bei Sommersonne und Sommergewitter

Der Davanti DX 390 wurde speziell für die Anforderungen der wechselhaften Sommermonate konzipiert. Bei plötzlich eintretenden Regenschauern leiten zahlreiche Längsrillen das Wasser rasch ab und bewahren somit den Kontakt zur Straße. Das Aquaplaning-Risiko sinkt und Bremsmanöver werden unterstützt.

Stabiles Handling bei jeder Temperatur

Die spezielle Gummimischung des Sommerreifens und das innovative Profildesign bieten auch bei hohen Temperaturen ein stabiles Handling. Die robuste Laufflächenmischung erzeugt selbst an sehr warmen Sommertagen einen hohen Widerstand vor Verformungen und unterstützt so stetigen, vollflächigen Kontakt zur Fahrbahn. Sie erfahren optimale Unterstützung beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen auf trockenem Asphalt.

Langlebigkeit und Effizienz

Dank der robusten Konstruktion aus hochwertigen Materialien ist der Davanti besonders kraftstoffeffizient und langlebig. Die spezielle Gummimischung sorgt für einen reduzierten Rollwiderstand und geringen Verschleiß. Je niedriger der Rollwiderstand, desto niedriger der Spritverbrauch. Energieeffizienz und Langlebigkeit sind nicht nur für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel vorteilhaft.  

Über den Hersteller Davanti

Davanti ist eine Marke des britischen Reifenherstellers Oak Tyres. Seit der Markteinführung des ersten Reifens im Jahr 2015 hat Davanti sein Sortiment kontinuierlich erweitert und bietet heute eine vielfältige Auswahl an Reifen für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Wetterbedingungen zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis im unteren Preissegment an.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 67 dB
B
C
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