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Dunlop SP Sport Maxx RT
225/40 R18 92 Y

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,9
4,8
(163)

Der SP SPORT MAXX RT XL MFS VW1 glänzt durch exzellente Gesamtbewertung und herausragende Nasshaftung, die maximale Sicherheit und kurze Bremswege garantiert. Mit verstärkten Seitenwänden ist er ideal für höhere Lasten und bietet zudem guten Fahrkomfort bei moderatem Rollgeräusch. Optimal für sportliche Fahrer!

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Felgenschutz Ja (MFS)
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,9
Redaktionsmeinung
veraltete Tests
Herstellerbewertung
8,6
Kundenbewertungen
9,7
EU Reifenlabel
8,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
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Stellen Sie Sophie eine Frage
Ist das ein Runflat-Reifen?
Ist der Dunlop effizient?
Kann ich den Dunlop zu einer Werkstatt liefern lassen?

Produktbeschreibung

Motorsport-Lauffläche verkürzt Bremsweg

Der Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen und bringt Entwicklungen aus dem Motorsport mit. Die speziellen Profilblöcke des Reifens, die sogenannten Short-Braking-Blöcke, sind besonders fest gehalten und verformen sich daher auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das sorgt für kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Denn hierbei gilt: Je besser der Kontakt mit der Fahrbahn ist, desto besser ist die Übertragung der Bremskraft auf die Straße.

Leichtbauweise für geringen Rollwiderstand

Die Leichtbauweise des Dunlop bewirkt einen reduzierten Rollwiderstand. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff benötigt. Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß gesenkt, sodass nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern auch die Umwelt geschont wird.

Starke Reifenschultern bieten Stabilität

Der Dunlop hat sehr massive Schulterblöcke. Diese bieten vor allem auf kurvigen Strecken Stabilität, da sie beim Fahren kaum an Form verlieren. Genießen Sie mit dem Dunlop Sport Maxx RT ein spurtreues Fahrerlebnis auf hohem, sportlichem Niveau.

Über den Hersteller Dunlop

Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Auto Zeitung

Platz 4 von 14 | 246 von 300 Punkten

03/2016

Getesteter Reifen: Dunlop SP Sport Maxx RT 225/40R18 92Y

  • Spontane Richtungswechsel und befriedigende Bremsleistung bei nasser Fahrbahn
  • Bei trockener Fahrbahn kurze Bremswege
  • Geringer Rollwiderstand
  • Leichte Traktionsprobleme bei Nässe
  • Wenig agiles Handling
  • Frühes Untersteuern
  • "Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. Ist es nass, überzeugt der Sport Maxx RT nicht immer."

    Auto Zeitung

    Platz 2 von 12

    09/2015

    Getesteter Reifen: Dunlop SP Sport Maxx RT 225/50R17

  • Starkes Bremsen auf nasser und trockener Strecke
  • Gute Aquaplaning-Eigenschaften
  • Geringster Rollwiderstand
  • Präzises Einlenken auf trockener Fahrbahn
  • "Starker Nassgriff, kurze Bremswege bei Trockenheit und geringer Rollwiderstand: So lautet das Erfolgsrezept für den Allrounder von Dunlop"

    Herstellerbewertung

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.

    Kundenbewertungen für Modellreihe

    4,8
    163 Kundenbewertungen
    5 Sterne
    89 %
    4 Sterne
    7 %
    3 Sterne
    0 %
    2 Sterne
    2 %
    1 Stern
    2 %

    Das sagen unsere Kunden

    Die Nutzer schätzen vor allem die leise und vibrationsarme Fahrweise des Dunlop SP Sport Maxx RT. Zudem wird der reduzierte Kraftstoffverbrauch sowie der gute Grip und die gute Nasshaftung positiv hervorgehoben. Einige Kunden bemängeln jedoch das laute Abrollgeräusch.

    • Niedriges Abrollgeräusch
    • Sparsamer Verbrauch
    • Zuverlässige Traktion
    SGStefanie G.
    04.09.2025
    Verifizierter Kauf
    Fahrtentyp:GemischtJährliche Fahrleistung:bis 15.000 km / Jahr
    sehr zufrieden!!
    SZSandra Z.
    25.08.2025
    Verifizierter Kauf
    Auto:Mercedes C-KlasseFahrtentyp:AutobahnJährliche Fahrleistung:bis 6.000 km / Jahr
    Alles super
    NKNikolaus K.
    30.04.2025
    Verifizierter Kauf
    Auto:Audi A3 SportbackFahrtentyp:AutobahnJährliche Fahrleistung:bis 12.000 km / Jahr
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    91,64 €
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    Produktdetails

    Dimension

    Breite
    225
    Höhe
    40
    Bauart
    R
    Zoll
    18
    Geschwindigkeitsindex
    Y
    Höchstgeschwindigkeit
    300 km/h
    Lastindex
    92
    Höchstlast
    630 kg
    Gewicht
    10,614 kg

    Generelle Merkmale

    Fahrzeugtyp
    PKW
    Verwendung
    Sommerreifen
    Modellname
    SP Sport Maxx RT
    Fahrzeugart
    PKW & SUV

    Weitere Eigenschaften

    Schlauchtyp
    TL
    Zustand
    Neureifen
    Verstärkt
    XL
    Felgenschutz
    MFS

    EU Label

    Effizienz
    B
    Nasshaftung
    A
    Rollgeräusch (Klasse)
    B
    Rollgeräusch (dB)
    71
    Fahrzeugklasse
    C1
    3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
    Nein
    Eisgrip
    Nein
    EPREL ID
    529547

    Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

    Herstellerkontakt
    Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

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