Bridgestone Turanza ER 300 A

Sommerreifen

5,0
(3)
Sehr gut
8,3
D
B
70db
Bridgestone Turanza ER 300 A
Bridgestone
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Reifenbeschreibung

Der Bridgestone Turanza ER 300 A * RFT bietet exzellente Gesamtqualität und ist ideal für Sommerfahrten mit PKW und SUVs. Er überzeugt durch sehr gute Nasshaftung und moderate Geräuschentwicklung, während die Runflat-Technologie temporäres Fahren nach einer Panne ermöglicht. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch optimiert werden.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
10
Hersteller Bridgestone
9,1
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
92
Höchstlast
630 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Turanza ER 300 A
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Runflat
RFT
Empfohlen für BMW
*

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
381034

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen

Stiftung Warentest

02/2010

Getesteter Reifen: Bridgestone Turanza ER 300 185/65R15 H

Fazit: befriedigend (2,6)
Nasse Fahrbahn: befriedigend (2,6); Trockene Fahrbahn: gut (2,1); Umwelteigenschaften: befriedigend (2,8); Schnelllaufprüfung: bestanden

Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

Haftung bei Trockenheit

Damit der Bridgestone Turanza ER 300 auch bei Trockenheit genügend Bodenhaftung bietet, ist das Profil besonders im Schulterbereich stabil und robust gestaltet. Das führt zusätzlich zu einem verbesserten Bremsverhalten auf trockener Straße.

Vermindertes Aquaplaning-Risiko

Für die Wasserverdrängung hat der Reifen breite Rillen, die Nässe wirksam aus dem Profil ableiten. So wird das Aquaplaning-Risiko verringert und die Nasshaftung unterstützt.

Geringer Rollwiderstand – geringer Verschleiß

Der Rollwiderstand ist bei diesem Reifen-Modell reduziert, sodass Sie kraftstoffeffizient ans Ziel kommen. Gleichzeitig bietet das einen reduzierten Verschleiß und Sie haben länger etwas von Ihrem Bridgestone.

Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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