Der Goodyear Eagle F1 Supersport überzeugt mit exzellenten Eigenschaften auf trockenen Straßen und bietet hohen Fahrkomfort. Er ist verstärkt und schützt die Felgen, eignet sich jedoch weniger gut bei Nässe, da er längere Bremswege und eine Neigung zum Untersteuern aufweist. Eine solide Wahl für sportliche Fahrer, die Wert auf Performance legen.
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,0
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
9,6
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
245
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
98
Höchstlast
750 kg
Gewicht (in kg)
12,33 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 Supersport
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
530051
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Goodyear Eagle F1 Supersport ist ein Sommerreifen mit hervorragendem Grip auf trockener Fahrbahn, der sportliche Fahrer anspricht. Im Auto Bild Sportscars Test 2025 wurde das Modell in der Dimension 245/35 R20 95Y geprüft. Trotz des hohen Rollwiderstands erhielt der Reifen die Bewertung "gut", da er auf trockener Strecke brilliert.
Auto Bild Sportscars 2025
Ausgabe (6/2025)
Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 R20 95Y
Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Supersport 225/40 R18 92Y
Fazit: gut
Dem Namen verpflichtet! Wie kein anderer setzt der Goodyear demonstrativ auf Sportlichkeit. Das Trockenhandling liegt ihm wie keinem der Mitstreiter, auch beim Trockenbremsen setzt er sich eindrucksvoll in Szene. Auf Nässe reicht er äußerst dicht an das Niveau der Besten heran. Dass er bei Geräusch und Komfort deutlich Federn lässt, wird puristische Sportfahrer kaum abschrecken. Das dürfte auch für den erhöhten Rollwiderstand und damit geringfügig vermehrten Spritverbrauch gelten.
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Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
Stabil und widerstandsfähig durch den Sommer
Das asymmetrische Reifenprofil des Eagle F1 Supersport von Goodyear sorgt für Fahrstabilität in Kurven und unterstützt die Wasserverdrängung. Die Außenseite sorgt dank der robusten Schulterblöcke für ein stabiles Kurvenfahren, die Innenseite leitet mithilfe der quer verlaufenden Kanäle Wasser ab. Darüber hinaus sorgt die robuste Bauweise für eine erhöhte Bodenhaftung bei Trockenheit. Bei starken Lenkbewegungen verformen sich die widerstandsfähigen Mittelrippen kaum, sodass die Lenkpräzision steigt.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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