Bridgestone Dueler HT 689

Sommerreifen

Befriedigend
6,2
D
D
72db
Bridgestone Dueler HT 689
Bridgestone
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Reifenbeschreibung

Für vielseitigen SUV-Einsatz bietet der Bridgestone Dueler HT 689 205/80 R16 104 T als Sommerreifen solide Alltagseigenschaften, verstärkte Tragfähigkeit und ein angenehmes Geräuschniveau. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit verlängerten Bremswegen erfordern vorausschauende Fahrweise.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
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Kundenbewertungen
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Hersteller Bridgestone
9,1
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
80
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg
Gewicht (in kg)
12,099 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Dueler HT 689
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
381362

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

S-förmige Profilblöcke

Der Bridgestone Dueler HT 689 hat ein besonderes Profil-Muster. Er ist mit s-förmigen Profilblöcken übersät, um zum einen die Fahrstabilität zu erhöhen und zum anderen Wasser den Weg nach außen zu ermöglichen. Durch die spezielle Anordnung der Blöcke im Profil ergeben sich Längsrillen, die Nässe von der Fahrbahn aufnehmen. Quer verlaufende Kanäle leiten diese dann ab. So sinkt das Aquaplaning-Risiko.

Optimierte Fahreigenschaften

Für eine verbesserte Fahrstabilität hat der Dueler HT 689 von Bridgestone robuste Schulterblöcke, die sich bei Lenkbewegungen nicht verformen. Die Kurvenstabilität sowie die Haftung auf trockenem Boden profitieren davon.

Dieser Reifen wird im Markt zum Teil als Sommerreifen, zum Teil als Ganzjahresreifen gekennzeichnet. Er besitzt das M+S-Symbol (Kennzeichnung für Matsch und Schnee) und darf damit laut Straßenverkehrsordnung auch im Winter gefahren werden. Er kann also ganzjährig genutzt werden. Ob ein Reifen bei winterlichen Verhältnissen wirklich geeignet ist, wird jedoch meist erst durch das geschützte "Schneeflockensymbol" (Piktogramm mit Berg und Schneekristall auf dem Reifen) erkenntlich, das durch die amerikanische Straßenbehörde vergeben wird.

Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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