Gripmax Status Allclimate

Ganzjahresreifen

4,4
(37)
Okay
5,5
B
B
73db
Gripmax Status Allclimate
Gripmax
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Reifenbeschreibung

Der Gripmax Status Allclimate XL überzeugt durch seine verstärkten Seitenwände, die hohe Lasten tragen können. Mit guter Kraftstoffeffizienz und moderatem Rollgeräusch bietet er soliden Fahrkomfort. Allerdings zeigt er Schwächen bei Nässe und Schnee, was die Sicherheit beeinträchtigen kann.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,5
Kundenbewertungen
8,6
Hersteller Gripmax
4,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
9,0
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einer Werkstatt liefern lassen?
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Gripmax effizient?

Produktdetails

Dimension

Breite
275
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg
Gewicht (in kg)
17 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Status Allclimate
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
431908

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Sailun Europe GmbH, Van Den Ban Autobanden B.V. Ravenseweg 13m 3223 LM Hellevoetsluis Niederlande, flora.jiang@gripmax.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Gripmax Status Allclimate zeigt sich mit einem geringen Rollwiderstand. Das Reifenmodell wurde im Ganzjahresreifentest der Auto Bild Allrad 2019 in der Dimension 235/55 R19 105W gestestet und zeigte hierbei deutliche Schwächen auf nasser und verschneiter, aber auch trockener Piste. Deshalb erhielt er lediglich das Fazit "nicht empfehlenswert".

Auto Bild Allrad 2019

Ausgabe (5/2019)

Getesteter Reifen: Gripmax Status Allclimate 235/55 R19 105W

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 7 von 7

  • Geringer Rollwiderstand
  • Deutlich eingeschränkter Grip auf nasser und verschneiter Piste
    • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Herstellerbewertung

    Gripmax ist eine Reifenmarke mit Wurzeln in den Niederlanden, die sich auf maximalen Grip spezialisiert hat. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Gripmax-Modelle. Diese zeigten in verschiedenen Tests Schwächen auf nasser, verschneiter und trockener Fahrbahn, jedoch einen geringen Rollwiderstand. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

    Produktbeschreibung

    Solide Performance das ganze Jahr

    Der Gripmax Status Allclimate kann mithilfe der großen Profilrillen Wasser gut von der Fahrbahn ableiten. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko. Die Lamellen und Profilzwischenräume sorgen für Halt auf verschneiter Fahrbahn, da sich Schnee darin verfängt, der sich dann mit dem Untergrund verzahnt. Hierbei gilt: Schnee haftet besonders gut auf Schnee.

    Über den Hersteller Gripmax

    Gripmax ist eine Reifenmarke mit Wurzeln in den Niederlanden, die sich auf maximalen Grip spezialisiert hat. Die Marke zeichnet sich durch einzigartige Designs und hochwertige Materialien aus. Sie bietet eine Vielzahl von Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen und Nutzungsbedingungen, einschließlich Off-Road, PKW, Wettbewerbsfahrzeuge, Lieferwagen sowie LKW und Busse.. Die Marke betont die Bedeutung von Freiheit und Abenteuer und unterstützt Fahrer mit leidenschaftlich entwickelten Reifen, die für die Entdeckung neuer Wege konzipiert sind.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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