Der Aplus A919 bietet als Sommerreifen solide Offroad-Qualitäten, überzeugt jedoch nicht in Bezug auf Nässe und Bremsleistung. Mit durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz und moderatem Rollgeräusch eignet er sich für SUV-Modelle, ist jedoch in kritischen Fahrsituationen weniger empfehlenswert.
Der preiswerte Aplus A919 kann als Sommerreifen einzig in den Offroad-Disziplinen überzeugen. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sommerreifentest 2023 in der Dimension 225/65 R17 102H getestet. Hierbei zeigte der Aplus erhebliche Mängel bei Nässe und in Aquaplaning-Situationen sowie lange Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Der Reifen wurde Letzter im Test und bekam das Urteil "nicht empfehlenswert".
Auto Bild 2023
Ausgabe (11/2023)
Getesteter Reifen: Aplus A919 225/65 R17 102H
Fazit: nicht empfehlenswert
Platz 12 von 12
Gute Offroad-Qualitäten
Stark eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Nässe und Aquaplaning
Die Reifen von Aplus werden von der Shandong Haohua Tire Co., Ltd. in Weifang, China, produziert. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Aplus. Diese zeigten erhebliche Mängel bei Nässe und in Aquaplaning-Situationen sowie lange Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Insgesamt wurden die Reifen meist als nicht empfehlenswert bewertet.
Produktbeschreibung
Robuster Sommerreifen
Der Aplus A919 ist ein Sommerreifen mit stabilen Schulterblöcke, die besonders beim Kurvenfahren für mehr Stabilität sorgen sollen. Auf geraden Strecken wird diese vor allem von den soliden Mittelrippen unterstützt. Der Nylongürtel der Reifenkarkasse verstärkt den Aplus 919 und macht ihn widerstandsfähig. So hält er bei ungünstigen Straßenverhältnissen besser stand. Diese Eigenschaft zahlte sich beispielsweise beim Fahren über Schlaglöcher oder auf unbefestigten Wegen aus. Die breiten umlaufenden Kanäle des Aplus A 919 verbessern in Kombination mit den offenen Schulterrillen die Performance bei Nässe, da Wasser durch diese gut abläuft. Dabei erhöht sich zum einen der Grip und zum anderen sinkt das Aquaplaning-Risiko. Die Gummimischung und die Lamellen des Sommerreifens wirken sich positiv auf das Traktionsvermögen aus (Übertragung der Motorkraft auf die Fahrbahn) – sowohl bei Regen als auch bei Sonnenschein. Zusätzlich reduzieren die feinen Vertiefungen in variierender Anordnung das Rollgeräusch.
Über den Hersteller Aplus
Die Reifen von Aplus werden von der Shandong Haohua Tire Co., Ltd. produziert, welche ihren Sitz in Weifang, China hat. Der Hersteller besitzt vier Produktionsstätten mit über 6000 Mitarbeitern, welche bis zu 24 Millionen PKW-Reifen und 5,5 Millionen Nutzfahrzeugreifen pro Jahr produzieren. Die Produktionsanlagen stammen aus Japan, Deutschland und den Niederlanden. Aplus bietet PKW-,SUV- und Leicht-LKW-Reifen für alle Saisons zu konkurrenzfähigen Preisen an.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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