Bridgestone Dueler HT 689

Sommerreifen

Befriedigend

6,2

72db

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Reifenbeschreibung

Für sommerliche Einsätze auf PKW & SUV bietet der Bridgestone Dueler HT 689 265/70 R16 112 H solide Alltagstauglichkeit mit durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz und ausgewogenem Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachten sind die verlängerten Bremswege bei Nässe, während das moderate Rollgeräusch den Fahrkomfort unterstützt.

Reifenbewertung

Befriedigend

Reifenbewertung

6,2

Kundenbewertungen

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Hersteller Bridgestone

9,1

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EU-Reifenlabel

5,7

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Produktdetails

Dimension

Breite

265

Höhe

Bauart

Zoll

Geschwindigkeitsindex

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Lastindex

112

Höchstlast

1120 kg

Gewicht (in kg)

17,072 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp

SUV

Verwendung

Sommerreifen

Modellname

Dueler HT 689

Fahrzeugart

PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp

Zustand

Neureifen

M+S

EU Label

Effizienz

Nasshaftung

Rollgeräusch (Klasse)

Rollgeräusch (dB)

Fahrzeugklasse

3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol

Nein

Eisgrip

Nein

EPREL ID

383215

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt

BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu

Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

S-förmige Profilblöcke

Der Bridgestone Dueler HT 689 hat ein besonderes Profil-Muster. Er ist mit s-förmigen Profilblöcken übersät, um zum einen die Fahrstabilität zu erhöhen und zum anderen Wasser den Weg nach außen zu ermöglichen. Durch die spezielle Anordnung der Blöcke im Profil ergeben sich Längsrillen, die Nässe von der Fahrbahn aufnehmen. Quer verlaufende Kanäle leiten diese dann ab. So sinkt das Aquaplaning-Risiko.

Optimierte Fahreigenschaften

Für eine verbesserte Fahrstabilität hat der Dueler HT 689 von Bridgestone robuste Schulterblöcke, die sich bei Lenkbewegungen nicht verformen. Die Kurvenstabilität sowie die Haftung auf trockenem Boden profitieren davon.

Dieser Reifen wird im Markt zum Teil als Sommerreifen, zum Teil als Ganzjahresreifen gekennzeichnet. Er besitzt das M+S-Symbol (Kennzeichnung für Matsch und Schnee) und darf damit laut Straßenverkehrsordnung auch im Winter gefahren werden. Er kann also ganzjährig genutzt werden. Ob ein Reifen bei winterlichen Verhältnissen wirklich geeignet ist, wird jedoch meist erst durch das geschützte "Schneeflockensymbol" (Piktogramm mit Berg und Schneekristall auf dem Reifen) erkenntlich, das durch die amerikanische Straßenbehörde vergeben wird.

Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.

Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.

Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus

und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.

B / 72 dB

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