Continental CrossContact LX Sport

Sommerreifen

4,4
(8)
Sehr gut
8,3
D
C
71db
Continental CrossContact LX Sport
Continental
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Reifenbeschreibung

Der CROSSCONTACT LX SPORT MMC ist ein exzellenter Sommerreifen für SUVs, der sich durch seine Offroad-Eignung und gute Allround-Performance auszeichnet. Er bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und moderaten Geräuschpegel, während die Nasshaftung solide ist. Dennoch könnte die Kraftstoffeffizienz verbessert werden.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
8,8
Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
10,697 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
CrossContact LX Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Offroad
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
481634

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

Produktbeschreibung

Der sparsame Geländetaugliche

Der Continental CrossContact LX Sport für SUVs und Geländewagen überzeugt durch verbesserte Bremseigenschaften und einen reduzierten Rollwiderstand.

Er ist mit massiven Blöcken im Schulterbereich ausgestattet. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum. So erreichen Sie eine erhöhte Kurvenstabilität.

Kürzere Bremswege bei Nässe

Umlaufende Längsrillen nehmen bei Regen Wasser auf. Dieses wird dann über die Querrillen im Schulterbereich abgeleitet. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko und der Bremsweg bei Nässe verkürzt sich. Zusätzlich ist das Profil mit zahlreichen Lamellen versehen. Diese bilden kleine Griffkanten und verbessern die Nasshaftung.

Langlebig und kraftstoffsparend

Der CrossContact LX Sport ist so konzipiert, dass der Rollwiderstand gesenkt wird. Dadurch verringern sich auch Abrieb und Kraftstoffverbrauch. Somit können Sie wirtschaftlich fahren.

Über den Hersteller Continental

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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