Dunlop SP Quattromaxx

Sommerreifen

4,8
(9)
Sehr gut
8,0
D
B
73db
Dunlop SP Quattromaxx
Dunlop
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184,89 €
pro Reifen

Teuerste Option:

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Reifenbeschreibung

Für sportliche SUV bietet der Dunlop SP Quattromaxx 255/40 R19 100 Y als Sommerreifen eine sehr gute Gesamtleistung mit hoher Sicherheit bei Nässe, verstärkter XL-Konstruktion und Felgenschutz. Durchschnittliche Effizienz und angenehm leises Abrollgeräusch sorgen für ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Dunlop
8,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
6,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
12,7 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SP Quattromaxx
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
Empfohlen für Audi
RO1

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
529129

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen

Auto Zeitung 2016

Ausgabe (12/2016)

Getesteter Reifen: Dunlop SP QuattroMaxx 255/55R18 109Y

Fazit: sehr empfehlenswert

Platz 2 von 8 | 306 von 400 Punkten

  • Sehr gute Rückmeldung bei Offroad-Fahrt, gut im Traktionstest
  • Stark im Aquaplaning und gut auf das ESP des X5 abgestimmt
  • Klare Rückmeldung bei Nässe
  • Stets berechenbar auf trockener Fahrbahn
  • Direkte Lenkung
  • Lautes Abrollgeräusch
    • "Dunlop: Immer noch top in Form, schneidet der Quattro Maxx durchweg gut ab, stark."

    Offroad 2014

    Ausgabe (4/2014)

    Getesteter Reifen: Dunlop SP Quattromaxx 235/65R17 108V

    Fazit: sehr empfehlenswert

    Platz 3 von 6

  • Souveräne Leistung bei Trockenheit und Nässe
  • Sehr komfortabel
  • Mäßige Geräuschentwicklung
  • Mittelmäßiger Rollwiderstand
    • Kapitelnote Nässe: 2+; Kapitelnote Trocken: 2-; Gesamtnote: 2.

    Herstellerbewertung

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.

    Produktbeschreibung

    Hohe Lenkpräzision und hohe Fahrstabilität

    Der Dunlop SP Quattromaxx punktet mit seinen Qualitäten für den sportlichen Fahrstil. Dank der steifen Schulterblöcke und der Verstärkung mit Aramid im Reifenwulst fährt er mit guter Lenkpräzision.

    Der Wulst ist der Teil der Seitenwand, der direkt auf der Felge sitzt. Aramid, auch unter dem Namen Kevlar bekannt, ist ein chemischer Zusatzstoff. Er verbessert die Verbindung von Reifen und Felge und versteift die Seitenwand. Dadurch werden Lenkbefehle präzisiert und Kurvenfahrten stabilisiert. Zusätzlich unterstützen die steifen Profilblöcke die Haftung auf trockener Fahrbahn.

    Silica verbessert Haftung bei Nässe

    Die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) verbessert die Haftung bei Regenwetter. Dieser Zusatz wird der Gummimischung verabreicht und verstärkt die Übertragung der Bremskraft auf nassen Straßen. Darüber hinaus macht Silica den Reifen verschleißfest, sodass er länger haltbar ist.

    Breite Rillen senken Aquaplaning-Risiko

    Für ein reduziertes Aquaplaning-Risiko ist der Dunlop mit vielen unterschiedlich breiten Längsrillen ausgestattet. Diese nehmen Wasser von der Straße auf und leiten es über Querrillen in den Reifenschultern seitlich ab.

    Besonders komfortabel durch den Sommer

    Die Profilanordnung reduziert das externe Abrollgeräusch, das beim Fahren entsteht. So wird der Komfort erhöht und Sie erleben ein angenehmes Fahrgefühl.

    Über den Hersteller Dunlop

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C
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