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Rotalla RF 10
235/60 R18 107 V

Gut
Reifenbewertung
7,4
5,0
(3)

Der Rotalla RF 10 XL überzeugt mit exzellenter Qualität und ist ideal für SUVs sowie PKW geeignet. Dank verstärkter Seitenwände bietet er hohe Stabilität unter Last, während die moderate Geräuschentwicklung und die solide Kraftstoffeffizienz für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen. Die Nasshaftung könnte jedoch verbessert werden.

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,4
Redaktionsmeinung
nicht verfügbar
Herstellerbewertung
6,6
Kundenbewertungen
10
EU Reifenlabel
5,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
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Stellen Sie Sophie eine Frage
Ist das ein Runflat-Reifen?
Kann ich den Rotalla zu einer Werkstatt liefern lassen?
Wie schnell kann ich mit dem Rotalla fahren?

Produktbeschreibung

Verbesserte Fahrstabilität

Der Rotalla RF 10 hat steife Schulterblöcke, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformen. Dadurch erhöht sich die Fahrstabilität, was sich vor allem in Kurven bemerkbar macht. Hinzu kommt die robuste Mittelrippe, die die Bodenhaftung verbessert. So erhöht sich die Lenkpräzision.

Budgetreifen aus China

Die günstigen Rotalla Reifen werden in China von einem Unternehmen gefertigt, das verschiedene Reifenmarken produziert.

Über den Hersteller Rotalla

Hinter Rotalla steht die Enjoy Tyre Co., Ltd aus dem chinesischen Hangzhou. Gegründet wurde das Unternehmen 2004 und verkauft seine über 940 Produkte mittlerweile in über 50 Länder. Das Produktportfolio umfasst Budget-Reifen für alle Fahrzeugtypen: PKWs, Nutzfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Rotalla ist eine Reifenmarke der Enjoy Tyre Co., Ltd aus Hangzhou, China. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Rotalla-Modelle. Diese Reifen zeigen insgesamt gute Winterqualitäten und wirtschaftliche Vorteile wie geringen Spritverbrauch und wenig Abrieb. Allerdings weisen sie Schwächen auf nasser Fahrbahn und verlängerte Trockenbremswege auf.

Kundenbewertungen für Modellreihe

5,0
3 Kundenbewertungen
5 Sterne
100 %
4 Sterne
0 %
3 Sterne
0 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
0 %
TNTina N.
22.10.2023
Verifizierter Kauf
Guter Reifen, gute Fahreigenschaften. Könnte etwas leiser sein
ACAlimurat C.
20.07.2020
Verifizierter Kauf
Alles Gut

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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
107
Höchstlast
975 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
RF 10
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
610024

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
ROTALLA, Room 608 Sunyard International Creative Center 1750 Jianghong Road Binjiang District Hangzhou, zhaoye@enjoytyre.com
Verantwortliche in der EU
HONCH HUSDOW CO. (CYPRUS) LTD, Room 608 Sunyard International Creative Center 1750 Jianghong Road Binjiang District Hangzhou, zhaoye@enjoytyre.com

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C

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