Unigrip Lateral Force AT

Sommerreifen

Enttäuschend
4,6
E
C
73db
Unigrip Lateral Force AT
Unigrip
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Reifenbeschreibung

Der Unigrip Lateral Force AT XL ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für SUVs entwickelt wurde. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Belastbarkeit und überzeugt durch ein moderates Rollgeräusch. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch besser sein, und die Nasshaftung ist solide, bietet aber Raum für Verbesserung.

Reifenbewertung

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Reifenbewertung
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Kundenbewertungen
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Hersteller Unigrip
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
112
Höchstlast
1120 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Lateral Force AT
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
606522

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Shandong New Continent Tire Co., Ltd., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, 152363616768@163.com
Verantwortliche in der EU
Dutch Bridge International B.V., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, www.snctire.com, 152363616768@163.com
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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