Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist ein exzellenter Winterreifen, der durch herausragende Fahrdynamik bei winterlichen Bedingungen besticht. Seine verstärkten Seitenwände sorgen für hohe Belastbarkeit, während die moderate Kraftstoffeffizienz und das angenehme Geräuschniveau überzeugen. Einziger Schwachpunkt ist das durchschnittliche Kurven-Aquaplaning.
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Michelin
9,8
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
6,4
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Produktdetails
Dimension
Breite
315
Höhe
30
Bauart
R
Zoll
23
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
108
Höchstlast
1000 kg
Gewicht (in kg)
17 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Pilot Alpin 5 SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1389749
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein hochwertiger Winterreifen, der durch seine ausgewogene Performance, präzises Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen und seine effiziente Laufleistung überzeugt. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V im Jahr 2025 geprüft. Trotz kleiner Schwächen bei der Aquaplaning-Vorsorge und einem etwas höheren Gewicht erhielt der Reifen die Bewertung "gut (2,1)" und gilt damit als empfehlenswert.
Sport Auto 2025
Ausgabe (11/2025)
Getesteter Reifen: Michelin Pilot Alpin 5 275/35 R19 100W
Fazit: überragend
Platz 1 von 6 | Testsieger | 9,2 von 10 Punkten
Sehr verlässlicher, haftstarker Reifen mit breitem Reservenangebot auf Schnee – top!
Sehr sicheres, aber ausgeprägtes Untersteuern auf Nässe.
Sehr lenkagil und kurvenfest auf trockenen Straßen, dazu leise und sehr spritsparend
Etwas nervöse Hinterachse beim Ausweichen/schnellen Spurwechsel auf Asphalt.
Marginale Dämpfungsschwächen beim Überfahren von Fugen und Kanten
Michelins Pilot Alpin 5 weiß, was ein Hecktriebler im Winter braucht: Grip und nochmals Grip.
Auto Bild 2025
Ausgabe (41/2025)
Getesteter Reifen: Michelin Pilot Alpin 5 225/40 R18 92V
Fazit: vorbildlich
Platz 1 von 20 | Testsieger
Allroundtalent, das über alle Fahrbahnzustände die goldene Mitte trifft
Michelin ist ein traditionsreicher französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung. Die Marke steht für Qualität, Sicherheit und Innovation. In Reifentests überzeugten Michelin-Modelle mit starker Bremsleistung, gutem Aquaplaningschutz und geringem Rollwiderstand.
Ein Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Michelin mit großem Abstand den niedrigsten Reifenabrieb aller getesteten Hersteller – ein starker Beleg für Langlebigkeit und Umweltfreundlichkeit. Zwar liegen die Preise oft im oberen Segment, doch die Leistung rechtfertigt den Anspruch.
Produktbeschreibung
Sportlich im Winter
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV wartet auch im Winter mit einer sportlich-dynamischen Fahrweise auf. Dank seines stabilen Aufbaus brilliert er mit Fahrstabilität und Lenkpräzision. Die Lauffläche ist so gestaltet, dass sie viel Bodenkontakt bietet und dadurch die Traktion (Übertragung der Motorkraft in Bewegung) fördert. Diesen Vorteil spürt man beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Bei nasser oder rutschiger Fahrbahn wirken die Lamellen und Rillen wie viele kleine Griffkanten, die die Bodenhaftung unterstützen.
Über den Hersteller Michelin
Michelin ist ein französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie. Nach Umsatzzahlen ist Michelin der zweitgrößte Reifenproduzent der Welt und spezialisiert sich auf die Entwicklung und Produktion von Reifen für eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Autos, LKW, Motorräder, Fahrräder und Flugzeuge. Das berühmte Markenzeichen, Bibendum – auch bekannt als das Michelin-Männchen – steht seit 1894 für außergewöhnliche und zuverlässige Qualität. Heutzutage verfolgt das Unternehmen aktiv eine Nachhaltigkeitsstrategie, die auf den Prinzipien der 4R (Reduce, Reuse, Recycle, Renew) basiert, um die Reifenproduktion umweltfreundlicher zu gestalten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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