Kumho Portran KC53

Sommerreifen

4,9
(7)
Gut
7,3
C
C
72db
Kumho Portran KC53
Kumho
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Reifenbeschreibung

Der Kumho Portran KC53 ist ein robuster Sommerreifen für Transporter, der durch seine festen Schulterblöcke besticht. Er bietet eine solide Leistung mit akzeptabler Kraftstoffeffizienz und moderatem Rollgeräusch. Dennoch zeigt er Schwächen bei der Nasshaftung, was die Sicherheit auf nassen Fahrbahnen beeinträchtigen kann.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Kumho
7,8
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
104/102
Höchstlast
900/850 kg
Gewicht (in kg)
12 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Portran KC53
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
438465

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Portran KC53 besitzt feste Schulterblöcke und ist damit ein robuster Transporter-Sommerreifen. Obwohl er sich als leisester Reifen innerhalb des ADAC-Sommerreifentest 2019 der Dimension 215/65 R16 109 T erwies, erzielte er am Ende nur ein "ausreichendes" Ergebnis; vor allem die Schwächen auf nasser Fahrbahn sind der Grund dafür.

ADAC

02/2019

Getesteter Reifen: Kumho Portran KC53 215/65 R16 109T

Fazit: ausreichend (3,8)
  • Leisester Reifen im Test
  • Schwach auf Nässe
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

    Produktbeschreibung

    Feste Schulterblöcke für mehr Stabilität

    Die Profilblöcke im Schulterbereich des Kumho Portran KC53 sind robust konzipiert und verformen sich beim Fahren kaum. Dadurch erhöht sich die Stabilität, was sich vor allem in Kurven bemerkbar macht.

    Wasserableitung senkt Aquaplaning-Risiko

    Das Profil des Kumho leitet mithilfe von verschiedenen Rillen Wasser seitlich ab. Längsrillen nehmen Nässe bei Regen von der Straße auf und transportieren diese in die Querkanäle der Reifenschultern. Von dort wird die Feuchtigkeit zur Seite abgegeben, wodurch sich das Aquaplaning-Risiko reduziert.

    Über den Hersteller Kumho

    Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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