Viking TransTech 2

Sommerreifen

5,0
(1)
Gut
7,0
D
C
72db
Viking TransTech 2
Viking
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Reifenbeschreibung

Der TransTech 2 ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für Transporter konzipiert wurde. Er bietet eine solide Leistung mit moderater Kraftstoffeffizienz und überzeugt durch ein gutes Gleichgewicht zwischen Geräuschentwicklung und Fahrkomfort. Dennoch könnte die Nasshaftung verbessert werden, um die Sicherheit bei Regen zu erhöhen.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Viking
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,2
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Viking effizient?
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
109/107
Höchstlast
1030/975 kg
Gewicht (in kg)
14 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
TransTech 2
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
493301

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
Verantwortliche in der EU
Gallen Liu, www.wanlitire.cn, gallenliu@wanlitire.cn, +8613326453066
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und gehört heute zur Continental-Gruppe. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Viking-Modelle. Diese zeigen eine gute Schneeperformance und eine positive Umweltbilanz, jedoch Schwächen im Nasshandling und in der Zugkraft auf Schnee. Insgesamt bieten Viking-Reifen sportliche Eigenschaften und eine solide Leistung zu einem günstigen Preis.

Produktbeschreibung

Robustes Profil

Der Viking TransTech 2 bietet ein sehr robust gestaltetes Profil. Seine Außenseite verfügt über geschlossene Schulterblöcke. Diese führen in Kombination mit der robusten Mittelrippe zu einer guten Traktion (Umsetzung der Motorleistung in Bewegung). Das macht sich vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen positiv bemerkbar.

Für Regen gerüstet

Bei Regen nimmt der Viking dank seiner breiten Längsrillen Wasser effektiv von der Fahrbahn auf. Dieses wird über die offenen Querkanäle der Innenseite abgeleitet. Das verbessert die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.

Über den Hersteller Viking

Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und ist bekannt für die Herstellung von Gummiprodukten, darunter auch Reifen. Die Marke, welche heute zur Continental-Gruppe gehört, bietet leistungsstarke und langlebige Produkte an, die sich insbesondere durch ihre sportlichen Eigenschaften auszeichnen. Als Teil der Multi-Marken-Strategie von Continental ist Viking weltweit vertreten und hat im Laufe der Jahre internationale Anerkennung erlangt. Unter anderem durch positive Ergebnisse in Winterreifentests.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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