Für sportliche PKW und SUV bietet der Continental ContiSportContact 2 275/45 R18 103 Y als Sommerreifen sehr gute Fahrsicherheit mit hoher Nasshaftung, kurzem Bremsweg und stabilem Handling. Durchschnittliche Effizienz, moderates Rollgeräusch und Felgenschutz sorgen für ausgewogene Alltagstauglichkeit.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,2
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,4
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Produktdetails
Dimension
Breite
275
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
103
Höchstlast
875 kg
Gewicht (in kg)
11 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ContiSportContact 2
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FR,ML
Empfohlen für Mercedes
MO
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
483100
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
Herstellerbewertung
Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
Besser bei Regen
Der Continental ContiSportContact 2 wurde für schnelle Fahrten mit Hochleistungsfahrzeugen entwickelt. Er nimmt bei regnerischem Wetter durch seine breiten umlaufenden Längsrillen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann über die offenen Schulterkanäle seitlich abgeleitet. Dadurch befindet sich weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn, durch die Aquaplaning entstehen kann. Auch die Nasshaftung wird dadurch verbessert.
Stabiler in Kurven
Die massiven Schulterblöcke des Continental sind sehr fest und verformen sich auch bei Lenkbewegungen kaum. Dadurch fahren Sie in Kurven stabiler. Die Lenkpräzision wird durch die Mittelrippe verbessert. Die Schulterblöcke und Mittelrippen sind zusätzlich mit kleinen Einprägungen versehen, die sich bei hoher Geschwindigkeit gegenseitig abstützen. Das verbessert die Haftung auf trockenen Straßen und verkürzt den Bremsweg.
Über den Hersteller Continental
Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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