Dunlop Grandtrek ST 30

Sommerreifen

5,0
(1)
Sehr gut
8,0
C
D
71db
Dunlop Grandtrek ST 30
Dunlop
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Reifenbeschreibung

Für vielseitig einsetzbare PKW und SUV bietet der Dunlop Grandtrek ST 30 225/60 R18 100 H als Sommerreifen eine insgesamt sehr gute Performance mit solider Kraftstoffeffizienz und angenehm niedrigem Rollgeräusch. Zu beachten sind die durchschnittliche Nasshaftung und etwas längere Bremswege auf nasser Fahrbahn.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Dunlop
8,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Grandtrek ST 30
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
680003

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.

Produktbeschreibung

Rillen senken Aquaplaning-Risiko

Bei Regenwetter kann es schnell zu Aquaplaning-Effekten kommen. Daher ist es wichtig, dass möglichst wenig Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn ist. Der Dunlop Grandtrek ST 30 hat umlaufende Längsrillen, die Wasser aufnehmen und über die Querrillen zwischen den Schulterblöcken seitlich ableiten. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

Die Nasshaftung profitiert ebenfalls davon. Die Lamellen in den Profilblöcken verzahnen sich mit der Straße, was das Anfahren, Beschleunigen und Bremsen unterstützt.

Geräuscharmer Reifen

Die spezielle Profilanordnung des Dunlop ergibt ein geringeres Abrollgeräusch. Dadurch sind Sie leiser und mit höherem Fahrkomfort unterwegs.

Mehr Stabilität

Der Reifen ist mit der "Jointless Band"-Technologie versehen. Das bedeutet, dass der Unterbau mit einer Nylon-Lage umwickelt ist. Dadurch verliert der Reifen auch bei der hohen Belastung durch schnelles Fahren nicht so schnell seine Form und bleibt stabiler.

Über den Hersteller Dunlop

Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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