Dunlop SP Sport Maxx RT 2
235/55 R17 103 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,8
(384)

Der Dunlop Sport Maxx RT 2 überzeugt als Sommerreifen mit exzellenten Fahreigenschaften auf trockenen und nassen Straßen. Dank verstärkter Seitenwände bietet er zusätzlich Felgenschutz und ist für höhere Lasten geeignet. Trotz einer soliden Kraftstoffeffizienz und moderaten Geräuschentwicklung könnte die Laufleistung optimiert werden.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (MFS)
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Dunlop
8,6
Redaktionsmeinungen
9,5
EU-Reifenlabel
7,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
103
Höchstlast
875 kg
Gewicht (in kg)
10,16 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SP Sport Maxx RT 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
611283

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV ist ein Sommerreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie einem geringen Kraftstoffverbrauch. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 235/55 R19 105Y. Dabei zeigte der Reifen gute Leistungen, jedoch wurde die prognostizierte Laufleistung und der Abrieb als weniger positiv bewertet, was zu einer Endnote "gut (2,4)" führte.

Auto Bild 2025

Platz 9 von 20

Ausgabe (10/2025)

Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 2 225/40 R18 92Y

  • Die größten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Leichtes Untersteuern auf nasser Piste
  • weitere Details bei Auto Bild

    ADAC

    Platz 7 von 18

    02/2025

    Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT2 225/40 R18 92Y

  • Gute Eigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Gute Eigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Leichtester Reifen im Test
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Nicht so hohe prognostizierte Laufleistung
  • Höherer Abrieb
  • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.

    Produktbeschreibung

    Sportliches Profil für kurze Bremswege

    Der Dunlop SP Sport Maxx RT 2 ist mit besonders steifen Profilblöcken, sogenannten Power-Braking-Blocks, ausgestattet. Diese verleihen dem Reifen eine hohe Widerstandsfähigkeit und sorgen dafür, dass die Haftung verbessert wird. So wird selbst ein sportlicher Fahrstil unterstützt und vor allem kurze Bremswege ermöglicht.

    Rillen reduzieren Aquaplaning-Risiko

    Um das Aquaplaning-Risiko zu senken, befinden sich breite Längsrillen im Profil des Dunlop. Diese nehmen bei Regenwetter Wasser von der Straße auf. Von dort aus fließt es über Querrillen in den Reifenschultern zur Seite ab, sodass sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn befindet. Auch die Nasshaftung profitiert von dieser Eigenschaft.

    Robuster Reifen bietet Kurvenstabilität

    Das robuste Profil des Dunlop bietet außerdem Vorteile bei Kurvenfahrten. Die Profilblöcke verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass Sie mit hoher Kurvenstabilität unterwegs sind. Die glatten Mittelrippen verbessern den Kontakt zur Straße, wodurch Lenkbefehle präzise umgesetzt werden. Erleben Sie mit dem Dunlop SP Sport Maxx RT 2 ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis mit guter Fahrleistung im Sommer.

    Über den Hersteller Dunlop

    Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

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