Goodride Solmax 1

Sommerreifen

5,0
(41)
Gut
7,2
C
C
73db
Goodride Solmax 1
Goodride
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Reifenbeschreibung

Für sommerliche Einsätze an PKW & SUV bietet der Goodride Solmax 1 255/60 R17 110 V eine solide Kraftstoffeffizienz, verstärkte XL-Bauweise und ein angenehm leises Abrollgeräusch, was ihn alltagstauglich macht. Die Nasshaftung ist gut und verlässlich, erreicht jedoch nicht das Spitzenniveau sportlicher Premiumreifen.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Goodride
4,5
Redaktionsmeinungen
6,6
EU-Reifenlabel
7,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Solmax 1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1364266

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Goodride Solmax 1 ist ein Sommerreifen, der vom Hersteller auch für Elektrofahrzeuge empfohlen wird und durch sein leises Vorbeifahrgeräusch punktet. Im Auto Bild Sommerreifentest 2025 wurde das Modell in der Dimension 215/55 R18 99V geprüft. Dabei zeigten sich lange Nassbremswege, geringe Aquaplaning-Reserven und eine mäßige Laufleistung, weshalb der Reifen als "bedingt empfehlenswert" bewertet wurde.

Auto Bild 2025

Ausgabe (7/2025)

Getesteter Reifen: Goodride Solmax 1 215/55 R18 99V

Fazit: bedingt empfehlenswert

Platz 8 von 8

  • Vom Hersteller auch für Elektrofahrzeuge empfohlener Reifen mit leisem Vorbeifahrgeräusch
  • Lange Nassbremswege
    • weitere Details bei Auto Bild

    ADAC

    02/2024

    Getesteter Reifen: Goodride Solmax 1 215/55 R17 98W

    Fazit: befriedigend (3,0)

    Platz 11 von 16

  • Gute Bremswege auf trockener Fahrbahn
  • Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
  • Befriedigende prognostizierte Laufleistung
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. aus Hangzhou, China. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Goodride-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Aquaplaning-Reserven und niedrigen Rollwiderstand, wiesen jedoch häufig erhebliche Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und eingeschränkte Seitenführung auf. Auch die Laufleistung und die Performance auf Schnee und Eis wurden oft kritisiert.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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