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GT Radial Sportactive
265/35 R18 97 Y

Gut
Reifenbewertung
7,6
4,8
(6)

Der GT Radial Sportactive XL 265/35 R18 97Y ist ein exzellenter Sommerreifen, der sowohl für PKW als auch SUVs geeignet ist. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Stabilität und Belastbarkeit. Seine sehr gute Nasshaftung und moderate Geräuschentwicklung sorgen für sicheres Fahren und angenehmen Komfort, während die Kraftstoffeffizienz solide ist.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,6
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller GT Radial
7,3
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
5,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
265
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sportactive
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1965930

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen

Auto Zeitung 2016

Fazit: 185 von 300 Punkten

Platz 12 von 14

Ausgabe (6/2016)

Getesteter Reifen: GT Radial SportActive 225/45 R17 91W

  • Lange Bremswege und ausgeprägte Lastwechselreaktionen
  • Seine Haftungsgrenze erreicht der neue GT Radial ziemlich früh
  • Ihm fehlen Spritzigkeit und Seitenführung
    • "Bester unter den Reifen aus Fernost, bei Nässe ist der neue GT Radial zu schwach"

    Herstellerbewertung

    GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.

    Produktbeschreibung

    Hohe Traktion dank robuster Profilblöcke

    Mit dem GT Radial Sportactive kommen leistungsstarke Fahrzeuge auf ihre Kosten. Die hohe Traktion (Kraftübertragung des Motors) bietet bei Trockenheit ein gutes Brems- und Beschleunigungsverhalten. Dafür kommen die besonders steifen Profilblöcke der Außenschultern zum Einsatz. Diese verformen sich auch bei starker Beanspruchung kaum und sorgen so für einen hohen Bodenkontakt.

    Auch bei Regen gerüstet

    Bei Regen sind die breiten Rillen für eine effektive Wasserverdrängung zuständig. Diese nehmen Wasser von der Straße auf und leiten es über die Reifenseiten ab. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko. Mit dem GT Radial kommen Sie bei jedem Sommerwetter gut an Ihr Ziel.

    Über den Hersteller GT Radial

    GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C
    265/35 R18 97 Y
    Produktdatenblatt

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