Als sportlicher Sommerreifen für PKW bietet der GT Radial Sportactive 2 245/40 R19 98 Y hervorragende Nasshaftung, sehr niedriges Rollgeräusch und solide Effizienz für wirtschaftlichen Alltagsbetrieb. Schwächen zeigt er eher beim dynamischen Fahren auf trockener Strecke und bei hoher Belastung.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,6
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller GT Radial
7,4
Redaktionsmeinungen
6,6
EU-Reifenlabel
8,4
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Produktdetails
Dimension
Breite
245
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
98
Höchstlast
750 kg
Gewicht (in kg)
11,5 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sportactive 2
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
1066041
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der GT Radial Sportactive 2 ist bei trockenen Straßen ein komfortabler Begleiter, dank seiner guten Seitenführung und des leisen Rollgeräusches. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Auto Motor Sport Sommerreifentest 2023 in der Dimension 255/45 R20 105W getestet; hierbei zeigten sich deutliche Schwächen vor allem auf nassen Fahrbahnen und im Bremstest, weswegen es für den GT Radial nur das Fazit "ausreichend".
Auto Motor Sport 2023
Ausgabe (7/2023)
Getesteter Reifen: GT Radial SportActive 2 SUV 255/45 R20 105W
Fazit: ausreichend
Platz 10 von 10 | 5,8 von 10 Punkten
Guter Aquaplaning-Schutz
Sichere Spurwechsel trocken
Im Innenraum sehr leise und komfortabel wirkender Reifen
Zu lange Bremswege auf Nässe (Abwertung)
Wenig ausgewogenes Nass-Handling mit Über- und Untersteuern
Wirkt bei sportlicher Fahrweise angesichts des hohen Fahrzeuggewichts etwas überfordert
"Der günstige SportActive 2 patzt mit zu langen Bremswegen"
GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.
Produktbeschreibung
Innovatives Rillendesign
Das innovative Rillendesign der Lauffläche sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Die speziell geformten Rillen leiten Wasser effektiv ab und reduzieren das Risiko von Aquaplaning deutlich.
Hohe Sommer-Performance
Der GT Radial Sportactive 2 überzeugt durch seine starke Sommerleistung. Dank der hochwertigen, harten Gummimischung bietet der Reifen auch bei hohen Temperaturen eine zuverlässige Haftung.
Präzises Handling durch verstärkte Seitenwände
Die verstärkten Seitenwände des Sportactive 2 reduzieren die Verformung des Reifens in Kurven. Dies sorgt für eine präzise Lenkung und ein stabiles Fahrgefühl. Zusätzlich ermöglicht die spezielle Seitenwandkonstruktion eine schnelle Reaktion auf Lenkbefehle.
Über den Hersteller GT Radial
GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C
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