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Kumho Ecsta Sport PS72
235/40 R18 95 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
4,8
(89)

Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Kumho Ecsta Sport PS72 235/40 R18 95 Y als Sommerreifen eine erstklassige Verarbeitungsqualität, hervorragende Nasshaftung und stabile Performance bei hohen Geschwindigkeiten. Die solide Kraftstoffeffizienz, verstärkte XL-Ausführung und das angenehm leise Abrollgeräusch werden nur von leicht erhöhtem Verbrauch bei sehr dynamischer Fahrweise begrenzt.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
7,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta Sport PS72
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2166955

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Ecsta Sport PS72 ist ein sommerorientierter Ultra-High-Performance-Reifen, der mit insgesamt soliden Sicherheitsreserven und ausgewogener Leistungsfähigkeit auftritt. Er wurde vom ACE-Lenkrad im Jahr 2026 in der Dimension 225/40 R18 getestet. In diesem Versuch erreichte der Reifen ein insgesamt ausgewogenes Niveau mit deutlich besseren Resultaten auf nasser als auf trockener Strecke sowie akzeptablen Werten bei Verbrauch und Umwelt, was zur Gesamteinschätzung "empfehlenswert" führte.

ACE-Lenkrad

Fazit: empfehlenswert

Platz 7 von 10 | 131 von 170 Punkten

02/2026

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta Sport PS72 225/40 R18

Kapitelnoten: Sicherheit Nass: 62 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 49 von 60 Punkten; Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 20 von 30 Punkten.

Die Reifentester

Fazit: sehr gut
02/2025

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta Sport PS72 225/40 R18 92Y

Kumho zählte bislang nicht zur absoluten Premiumklasse der Reifenhersteller. Mit dem neuen Ecsta Sport hingegen haben die Koreaner mit Wucht ihre Eintrittskarte auf den Tisch geknallt. Praktisch alle Disziplinen, nass wie trocken, absolviert der Quereinsteiger mit guten bis sehr guten Ergebnissen, er ist klar der Überraschungs-Star dieses Tests. Wenn Kumho dieses Leistungsniveau in der Serie halten kann, ist die Szene um einen Top-Reifen bereichert.

Herstellerbewertung

Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

Produktbeschreibung

Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
235/40 R18 95 Y
Produktdatenblatt

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