Lassa Impetus Revo
215/60 R16 99 H

Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
4,0
(1)

Der Lassa Impetus Revo XL überzeugt durch exzellente Gesamtqualität und ist optimal für Sommerfahrten geeignet. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Lasten und besticht durch geringen Geräuschpegel sowie sehr gute Nasshaftung. Die Kraftstoffeffizienz ist solide, was ihn zu einer zuverlässigen Wahl macht.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Lassa
3,2
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Impetus Revo
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
568036

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
ODACC GmbH, Alikahya Fatih mah. Sanayi cad. No:98 41310 Izmit /KOCAELI TURKEY, info@lassa.com.tr
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Redaktionsmeinungen

Stiftung Warentest

02/2010

Getesteter Reifen: Lassa Impetus Revo 185/65R15 H

Nasse Fahrbahn: befriedigend (3,2); Trockene Fahrbahn: befriedigend (3,2); Umwelteigenschaften: befriedigend (2,8); Schnelllaufprüfung: bestanden

Herstellerbewertung

Lassa Reifen ist eine renommierte Reifenmarke, die 1974 in der Türkei gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Lassa-Modelle. In den Tests zeigten die Reifen von Lassa häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie einen hohen Kraftstoffverbrauch, während sie aber durch gute Laufleistung und geringem Abrieb positiv auffielen.

Produktbeschreibung

Wasserableitung reduziert Aquaplaning-Risiko

Die umlaufenden Längsrillen des Lassa Impetus Revo nehmen bei Regen Wasser auf. Um möglichst wenig Nässe zwischen Fahrbahn und Reifen zu haben, wird es dann seitlich über Querrillen in den Reifenschultern abgeleitet. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

Verkürzte Bremswege

Der Lassa verringert die Bremswege. Hierbei profitiert er nicht nur von der Wasserableitung, sondern auch von kleinen Kanälen, die sich schräg und quer in der Lauffläche befinden. Sie bilden Kanten, die sich mit der Fahrbahn verzahnen. So haftet der Reifen besser auf nassen Straßen.

Stabiler in Kurven

Bei Trockenheit kommen die robusten Schultern des Lassa zum Einsatz. Sie verformen sich bei Lenkbewegungen kaum und ermöglichen so eine verbesserte Kurvenstabilität. Zudem hat der Reifen dadurch eine höhere Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn.

Über den Hersteller Lassa

Lassa Reifen ist eine renommierte Reifenmarke, die 1974 in der Türkei gegründet wurde. Das Unternehmen verfügt dank einer Kooperation mit Bridgestone über das Know-How des bekannten Konzerns und bietet eine breite Palette von Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen, Jahreszeiten und Bodenbeschaffenheit. Die Marke ist bekannt für ihr ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre Qualität, die auch vom TÜV Süd bestätigt wird.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C

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