Michelin E Primacy

Sommerreifen

4,8
(20)
Hervorragend
9,2
A
B
71db
Michelin E Primacy
Michelin
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Reifenbeschreibung

Dieser effiziente Sommerreifen Michelin E Primacy 215/50 R17 95 W für PKW und SUV kombiniert erstklassige Verarbeitung mit herausragender Kraftstoffersparnis und optimierter Technologie für Elektrofahrzeuge. Sehr gute Nasshaftung, verstärkte XL-Ausführung und angenehm leises Abrollverhalten stehen etwas längeren Bremswegen auf nasser Fahrbahn gegenüber.

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Michelin
9,8
Redaktionsmeinungen
8,7
EU-Reifenlabel
9,4
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht (in kg)
9,1 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
E Primacy
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
914991

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Michelin E Primacy ist ein hervorragender Sommerreifen, der durch seinen hohen Komfort und seine Effizienz überzeugt. Im Auto Motor Sport Test 2025 wurde das Modell in der Dimension 215/55 R17 98W geprüft. Dabei zeigte der Reifen eine sehr gute Fahrdynamik und Präzision in trockenen Kurven, jedoch längere Bremswege und Schwächen im Nass-Handling, was zu einer Bewertung von "sehr gut" führte.

Auto Motor Sport 2025

Ausgabe (7/2025)

Getesteter Reifen: Michelin E Primacy 215/55 R17 98W

Fazit: sehr gut

Platz 3 von 6 | 8,4 von 10 Punkten

  • Sehr ausgewogene Fahrdynamik und -präzision in trockenen Kurven
  • Direktes Lenkansprechen und hohe Sicherheit bei Ausweichmanövern
  • Sehr komfortabler und leiser Reifen mit höchster Kraftstoffeffizienz
  • Längere Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt
  • Dynamik-Nnachteile und schwacher Kurvengrip beim Nass-Handling
    • "Bester Komfort und höchste Effizienz, allerdings mit kleinen Kompromissen"

    Auto Motor Sport 2023

    Ausgabe (7/2023)

    Getesteter Reifen: Michelin E Primacy 255/45 R20 101V

    Fazit: sehr gut

    Platz 3 von 10 | 8,2 von 10 Punkten | E-Auto Tipp

  • Beste Verzögerung auf Nässe
  • Sehr geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch
  • Leicht beherrschbarer Reifen mit sicherer Untersteuerneigung
  • Schwacher Abrollkomfort mit geringer Eigendämpfung
    • "Die beste Wahl für hochwertig-komfortable E-Modelle – aber teuer"
    alle Testberichte anzeigen

    Herstellerbewertung

    Michelin ist ein traditionsreicher französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung. Die Marke steht für Qualität, Sicherheit und Innovation. In Reifentests überzeugten Michelin-Modelle mit starker Bremsleistung, gutem Aquaplaningschutz und geringem Rollwiderstand. Ein Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Michelin mit großem Abstand den niedrigsten Reifenabrieb aller getesteten Hersteller – ein starker Beleg für Langlebigkeit und Umweltfreundlichkeit. Zwar liegen die Preise oft im oberen Segment, doch die Leistung rechtfertigt den Anspruch.

    Produktbeschreibung

    Ein Freund der Umwelt

    Der Michelin E Primacy ist ein rollwiderstandsoptimierter Sommereifen für konventionelle als auch Elektro Autos mit dem Ziel der Nachhaltigkeit. Interessant zu wissen ist, dass bei der Konzeption darauf geachtet wurde, dass er bei Kauf quasi CO2-neutral ist.

    Ausgestattet mit allerlei Technologien

    Ganz im Zeichen des Umweltgedankens strotzt der E Primacy mit Technogien, die dieses Ziel unterstützen. Die CoolRunning-Reifenflanke sorgt beispielsweise dafür, dass der Energieverbrauch gesenkt wird. Dies hilft die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.

    Keine Angst vor Aquaplaning

    Dank der im E Primacy verbauten Evergrip-Technologie schrumpft die Gefahr des Aquaplanings auf ein Minimum herab. U-förmige Profilrillen versprechen Wasser von der Fahrbahn, unabhängig von der Tiefe des Profilabriebs, optimal ableiten zu können.

    Über den Hersteller Michelin

    Michelin ist ein französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie. Nach Umsatzzahlen ist Michelin der zweitgrößte Reifenproduzent der Welt und spezialisiert sich auf die Entwicklung und Produktion von Reifen für eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Autos, LKW, Motorräder, Fahrräder und Flugzeuge. Das berühmte Markenzeichen, Bibendum – auch bekannt als das Michelin-Männchen – steht seit 1894 für außergewöhnliche und zuverlässige Qualität. Heutzutage verfolgt das Unternehmen aktiv eine Nachhaltigkeitsstrategie, die auf den Prinzipien der 4R (Reduce, Reuse, Recycle, Renew) basiert, um die Reifenproduktion umweltfreundlicher zu gestalten.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
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