Michelin Primacy 4 Plus
225/55 R16 99 W

Michelin Gewinnspiel
Made in Europe
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
5,0
(54)

Der Michelin Primacy 4 Plus XL ist ein Sommerreifen, der mit exzellenter Nasshaftung und kurzen Bremswegen überzeugt. Sein niedriger Rollwiderstand sorgt für einen guten Fahrkomfort, während die verstärkten Seitenwände auch bei höheren Lasten Stabilität bieten. Dennoch sind die Reserven bei Aquaplaning moderat, was bei extremen Bedingungen zu beachten ist.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Michelin
9,8
Redaktionsmeinungen
9,7
EU-Reifenlabel
7,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Gewicht (in kg)
10,753 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Primacy 4 Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1120540

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Michelin Primacy 4 Plus ist ein hervorragender Sommerreifen mit kurzen Bremswegen, gutem Fahrkomfort und niedrigem Rollwiderstand. Im Auto Bild Sommerreifentest 2025 wurde das Modell in der Dimension 215/55 R18 99V getestet. Die Tester lobten die gute Fahrdynamik und den Komfort, bemängelten jedoch den eingeschränkten Nass-Grip und die mäßigen Reserven bei Aquaplaning, weshalb der Reifen die Bewertung "gut" erhielt.

Die Reifentester

05/2025

Getesteter Reifen: Michelin Primacy 4 Plus 225/45 R17 94V

Kaum eine Marke genießt einen so hohen Bekanntheitsgrad wie Michelin. Bahnbrechende Erfindungen, legendäre Motorsporterfolge, extrem hohe Fertigungsqualität. Der Primacy 4+ weckt also Erwartungen. Und tatsächlich glänzt der Franzose mit durchgängig guten bis teils sehr guten Leistungen. Er lenkt und bremst bei Trockenheit sehr überzeugend. Für einen Platz auf dem Siegertreppchen reicht es nur knapp nicht, da die Konkurrenz aus Conti und Pirelli einfach noch stärker ist, speziell bei Nässe. Sehr angenehm beim Abrollen und im Klangbild, Testsieger beim Rollwiderstand.

Auto Bild 2025

Platz 4von 8

Ausgabe (7/2025)

Getesteter Reifen: Michelin Primacy 4 Plus 215/55 R18 99V

  • Kurze Bremswege
  • Eingeschränkter Nassgrip
  • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Michelin ist ein traditionsreicher französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung. Die Marke steht für Qualität, Sicherheit und Innovation. In Reifentests überzeugten Michelin-Modelle mit starker Bremsleistung, gutem Aquaplaningschutz und geringem Rollwiderstand. Ein Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Michelin mit großem Abstand den niedrigsten Reifenabrieb aller getesteten Hersteller – ein starker Beleg für Langlebigkeit und Umweltfreundlichkeit. Zwar liegen die Preise oft im oberen Segment, doch die Leistung rechtfertigt den Anspruch.

    Produktbeschreibung

    Langanhaltender Fahrspaß

    Michelin nutzt auch bei ihrem Primacy 4 Plus die EverGrip-Technologie. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass bei der Abnutzung des Reifen die darunterliegenden Gummischichten ebenfalls mit Profil versehen sind. Das hat den Vorteil, dass auch bei sich verringernder Profiltiefe ein gewisses Restprofil erhalten bleibt.

    Unterwegs bei jedem Sommerwetter

    Seine positiven Fahreigenschaften kann der Michelin Primacy 4 Plus auch an verregneten Sommertagen ausspielen. Indem die breiten Längsrillen das Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und es zur Seite ableiten, wird die Nasshaftung erhöht und das Risiko von Aquaplaning gesenkt.

    Langlebiger Reifen

    Der Michelin Primacy 4 Plus wurde so gestaltet und konstruiert, dass er optimal auf der Straße aufliegt. Vor allem beim Bremsen, Anfahren und Beschleunigen können die einwirkenden Kräfte über die gesamte Lauffläche verteilt werden. So kann sich der Reifen gleichmäßig abnutzen, wodurch er langlebiger wird.

    Über den Hersteller Michelin

    Michelin ist ein französischer Reifenhersteller mit über 130 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie. Nach Umsatzzahlen ist Michelin der zweitgrößte Reifenproduzent der Welt und spezialisiert sich auf die Entwicklung und Produktion von Reifen für eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter Autos, LKW, Motorräder, Fahrräder und Flugzeuge. Das berühmte Markenzeichen, Bibendum – auch bekannt als das Michelin-Männchen – steht seit 1894 für außergewöhnliche und zuverlässige Qualität. Heutzutage verfolgt das Unternehmen aktiv eine Nachhaltigkeitsstrategie, die auf den Prinzipien der 4R (Reduce, Reuse, Recycle, Renew) basiert, um die Reifenproduktion umweltfreundlicher zu gestalten.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C

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