Dimension
Breite
185
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
H
Lastindex
84
Höchstlast
500 kg
Gewicht
7,447 kg
D
B
69db
Befriedigend
6,1
Optimo Touring
Sommerreifen - bis 210 km/h - bis 500 kg
Teuerste Option:50,89 €
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Auf einen Blick
Für den Sommerreifen Optimo Touring 185/60 R15 84 H stehen solide Allround-Eigenschaften mit sehr guter Nasshaftung, kurzen Bremswegen und angenehm leisem Abrollkomfort im Vordergrund. Demgegenüber ist die Kraftstoffeffizienz nur durchschnittlich, was ihn vor allem für preisbewusste Alltagsfahrer attraktiv macht.
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Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,1
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Optimo
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,1
Stellen Sie Sophie eine Frage
Produktdetails
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Touring
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
69 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2164015
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 69 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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