Triangle Reliax Touring TE307
Sommerreifen
4,0
(3)
Befriedigend
6,7
D
B
70db
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Reifenbeschreibung
Dieser Sommerreifen Triangle Reliax Touring TE307 185/65 R14 86 H für PKW überzeugt mit sehr guter Nasshaftung, angenehm leisem Abrollverhalten und soliden Allround-Eigenschaften im Alltag. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und ein insgesamt befriedigendes Leistungsniveau passen zu preisbewussten Fahrern.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
8,5
Hersteller Triangle
6,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,1
Stellen Sie Sophie eine Frage
Produktdetails
Dimension
Breite
185
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
86
Höchstlast
530 kg
Gewicht (in kg)
7,43 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Reliax Touring TE307
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1373306
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Triangle Tyre Co. LTD, Via Mauro Macchi 27 20124 Milan Italien, mirco.spiniella@triangle.com.cn
Redaktionsmeinungen
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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